КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!Имам следният проблем-при ускорение започва да вибрира и мисля,че е от вътрешното каре,но днес пътувах по магистралата и при убиване на скоростта по надолнището със биене на спирачки в дясната предна част на колата се появиха яки вибрации.Изключвам дискове ,защото при ниска скорост под 100 км.не вибрира,а също и педала на спирачките не вибрира.Възможно ли е да е от вътрешното каре?Благодаря предварително.

Каренца. Вероятно и от двете страни, защото това Мондео рядко разбива само от едната страна.

Тресенето при ускорение е от вътрешните карета, но при спиране е от спирачките.

Колега обърни внимание на тампоните на носачите. И като цяло здравината на окачването. Вибрации като тези не е задължително да е от спирачките само. Много често проблема е в луфт в самото окачване.

Спирачките отпадат,защото ако е от тях,ще тресе и при ниска скорост,а не е така.Главният заподозрян според мене е вътрешно каре и тампони на носача.

Аз ядох подобно тресене при спиране, но не можех да определя ляво или дясно- оказа се разбит левия шарнир. След смяната, няма вече тресене при спиране.
Почнах от него, защото отскроро беше почнал да почуква.

Здравейте колеги.
Аз също имам този проблем при спиране.
Когато се движа с 80км/ч ми тресеше цялото табло.
Смених предни дискове и накладки,пробвах я резултата беше следия.
С 80км/ч нямам тресене но когато стигна до 60км/ч започва пак същото тресенe
не можех да си обясня защо е така.
Аз работя в сервиз за автомобилни гуми и джанти, дори направих баланс на предните колела, но промяна няма.
Предницата я прегледах, тя е здрава няма и нищо.
И най накрая открих проблема вав задните спирачни механизми.
Не очаквах проблема да е от тях но реших да пробвам да дръпна ръчната спирачка
с 60км/ч без да натискам педала за спирачките и започна да тресе яко.
Така установих че барабаните са за смяна разбира се и челюстите.

При мен се получава тресене при по здраво натискане на спирачките .карам примерно с 60 и рязко натискам спирачките започва да тресе волана и педала се усеща, като по силно в лявото колело каточели идва тресенето и като отпусна малко спира. отделно при паркиране като въртя почти намясто пълен ляв или десен нещо чука много здраво , а съм с нова рейка -механична, каре на кормилен прът,външното, и на 10000 км каре на волана е сменяно,това над педалите което е. По окачването отпред скоро я качвах на преглед нямаше луфтове и хлабини ,сменяха ми заден тампон на двг. само забелязах че имам скъсан маншон на левия шарнирен болт но едва ли от него ще изщраква на метал при въртене на място и тресене при по екстремно спиране. предни дискове са шлайфани преди 5-6000 км и сменени накладки,а задните челюсти са нови на 200 км.

Аз вече и барабаните сминих и нови челюсти сложих и сега ми тресе на 40км/ч.
Не мога да си обясня защо.

Окачаването прегледа ли го? Писах вече, че на мен ми тресеше от шарнир, който не беше напълно разбит- имаше вече лек луфт.

Окачването не съм го гледал но мисля че е добре.
Амортисиорите ряботят добре даже се чува как фаскат
но дали не е някой лагер незнам.

Проблемът е решен след смяна на тампоните на носачите!

чарли74 написа:Проблемът е решен след смяна на тампоните на носачите!

=D>:

при мен се оказа дискове, смениха ги с нови а накладките са на 1500- макс 2000 км , оставих ги , тресенето при спиране изчезна . остава обаче странното чукане при въртене на място пълен ляв и десен имам чувството че като навия волана и някой удря с голям чук по рейката или кормилните накрайници, появява се и в движение при завиване с много малка скорост при паркиране / или потегляне. / на скоро са сменени карета на кормилен прът, и другото над педалите на волана , кормилни накрайници ляв и десен , тампони мисля десните бяха външен и вътрешен, механична рейка преди около 7 - 8000 км.
Ясно е че ще се ходи в сервиз но не знам към какво да се насоча .

А каретата на полуоските?

Не каретата не са сменяни никога , но поне ако са те знам как тракат в завои от другите фордове, -при мен го няма това нещо има само едно силно изпукване на метал . за сега ще огранича ползването на колата до влизането и в сервиза. Стара кола нормално е да е така.

Тони провери за счупена пружина на амортисьора,на ескорта ми го правеше.Ако е счупена там където ляга в" тавичката" го прави като в твоя случай.

Според мен с пружината на амортисиора нещо не е както трябва.
Друго не може да е

А до колкото до вибрациите да ви кажа че като си смених задните барабани
имах пак тресене на 40км/ч и накрая отидох да ми ги минат през струг
сложих ги и колата на спирачки спи.
Сега сигурно ще си помислите че сам ги взел евтини
но не бяха евтини. 175лв сам платил и двата барабана.
Давам ви съвет че не всички части са качествени дори да са скапи.
Аз винаги съм залагал на качеството и на скъпото но ето че не винаги скапите неща
са качествени.

щракането се оказа разбито каре на кормилен прът. Въпросното каре го сменях преди 3 месеца 35 лв. и след 2000 км основно градско не става за нищо ,сега съм поръчал друго на двойна цена .като го видях как изглежда нищо общо с предното което купих. За първи път ми се случва да попадна на менте части. А в магазина ми се учудиха че ще дам толкова пари с мотива че колата не струва колкото това каренце и че има ли още луди да карат такива антики, доста си взех направо ме хвана срам че карам такова нещо. Все пак благодаря за съветите който ми дадохте, но се разминах с по малко /надявам се/..