КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
извинявам се ако вече е коментирано но във форума като чели непопаднах на конкретно решение на моя проблем.
Наскоро си купих Фокуса - нов внос със следния проблем:
при скорост 70 км/ч и нагоре започват да се усещат доста силни вибрации от предната част на автомобила, които се усилват с увеличение на скоростта.
При натискане на съединителя - вибрациите изчезват напълно без значение от скоростта.
На място на празен ход проблема го няма дори и при по-високи обороти.
Закарах я на майстор - той се усъмни в каре но след смяната с ново такова проблема си остана, върна ми старото и каза, че незнае от какво може да е.
Вибрациите са толкова силни, че не е възможно да се кара при скорости над 60 км/ч.
Моля някой ако е имал подобен проблем да коментира.
Благодаря предварително!

Дали са ти лети джантите, ако ДА, провери дали централният отвор съответства на отвора на главината,- трябва джантите да влизат плътно в главината. Централният отвор на джантите е с размер 63.3 мм.

Ако майстора е сигурен че не е от вътрешните карета.Други причини може да са гуми,джанти,тампон на мотора или разхлабени болтове на предните главини.При мен имаше подобен проблем при 100км. и се оказа разхлабена главина.За да се стегне главината първо трябва да се разхлаби няколко оборота и след това с поне метър рамо на ключа да се стегне.

Колега първо си смени майстора,щом като си му казал,че при натискане на съединителя вибрациите изчезват какво каре дири,то е ясно,че проблема е във съединител-скорости там го търси и най вероятно проблем с маховика и притискател,това са едни от най-честите проблеми при печките

Не съм с лети джанти. Вчера са балансирани. Приятел ми каза, че проблема 100% е в дизеловата помпа. Възможно ли е?

kalin73vd написа:Не съм с лети джанти. Вчера са балансирани. Приятел ми каза, че проблема 100% е в дизеловата помпа. Възможно ли е?

Не, какво общо има "дизеловата помпа" с ходовата част. По скоро наистина трябва да се насочиш към съединителя.

Правела се някаква центровка на дизеловата помпа - т.е. в момента е разцентрована. И аз не бях чувал но щом като е сигурен на 100% ще му я връча да я погледне тия дни. До тогава - само градско

Ако продължаваш да му вярваш, ще си съсипеш колата.

А майстора какво каре смени, външно или вътрешно? Точно както го описваш тресе от вътрешно каре, тресе при ускорение а по инерция, при д-е без натоварване и при забавяне не. На Фокуса вътрешното каре върви заедно с полуоската и е около 1000лв, та малко ме съмнява майстора за своя сметка да е направил такъв тест.

колеги проблема с тресенето остава въпреки скъпите ремонти досега.смених спирачните дискове,накладки,лява полуоска тампони на носачите,минах на реглаж и абсолютно никакъв ефект.маистора е стабиляга,в него не се съмнявам.полуоската е сложихме днес и ефект нулев.обаче се оказа ,че тампона на двигателя откъм агренажа е скъсан и понеже живея във видин в събота магазини не работят ще чакам понеделника възможно ли е тои да е причината.вече се отчаях сякаш ремонтирам совалка а не форд .

kalin73vd написа:...
При натискане на съединителя - вибрациите изчезват напълно без значение от скоростта...

Евентуално направо си открил къде точно е проблемът - някакъв дебаланс на маховик/притискателен/феродов диск, поради калпав монтаж или некачествени материали.

Колеги писна ми вече на ... от тоя фокус.Това ми е пети автомобил имал съм коли и руски и италиански и ненски но такъв боклук като това не съм срещал.Утре сменям и тампона за които вече писах и независимо от резултата го пускам на пазара или в някоя морга.Никога повече няма да погледна ,,кола,,от тази марка направо червен картон.Моля да ме извините за грубия тон.

Няма проблем колега. Всеки си има свое мнение. Но от един автомобил който едва ли го имаш от бебе( нов) недей да съдиш за марката. Освен това един господ знае какво е преживяла колицата преди да дойде при теб. И форд като всяка една друга марка се чупи. Но пък поне не е кой знае колко скъпа подръжката и и е вярна кола.

kalin73vd написа:Утре сменям и тампона за които вече писах и независимо от резултата го пускам на пазара или в някоя морга.

И тамън да стигнеш на финала, ще я хвърлиш, с една дума прежалваш вече дадените пари. След тампона остава само съединителят. След което вече може би колата ще е добре и само ще се возиш.
Такова нещо може да се случи на всяка марка автомобил.
Просто не си попаднал на автомонтьор, който да работи присърце, и да намери точно проблема, а все на хора които само сменяват хаотично детайли- части.
Успех.

Може и да сте прави колеги все пак имате повече опит с тази марка .Няма отказване между другото след смяната на полуоската вчера колата върви по съвсем друг начин тресенето при подаване на газ изчезна има го за момент при по ниски обороти но това вече може и да е от скъсания тампон.Още веднъж се извинявам за грубия тон преди малко.Между другото свалям шапка на ДЕЯН ,,КОЗЕЛКАТА,,човекът които оправи поразиите на сервиза които ми разби колата.

kalin73vd написа:Още веднъж се извинявам за грубия тон преди малко.Между другото свалям шапка на ДЕЯН ,,КОЗЕЛКАТА,,човекът които оправи поразиите на сервиза които ми разби колата.

Няма защо колега, когато ни е нервно, всички сме така.
Въпроса е че има подобрение, и края се вижда, а сигурен съм че след смяна на тампона нещата ще се успокоят, и проблема изчезне.

kalin73vd написа:колеги проблема с тресенето остава въпреки скъпите ремонти досега.смених спирачните дискове,накладки,лява полуоска тампони на носачите,минах на реглаж и абсолютно никакъв ефект.маистора е стабиляга,в него не се съмнявам.полуоската е сложихме днес и ефект нулев.обаче се оказа ,че тампона на двигателя откъм агренажа е ....... .

Много жалко ,ако горните решения за смяната са взети от маистора стабиляга. Возете майсторите си в колата. Трябва да чуете въпросите "Какво прави или Какво не прави при определените условия" след опита на майстора би трябвало да не сменя среднот гърне, ако майстора е запознат с определени неща като предназначен, устройство и действие на агрегатите то гешките от проба грешка ще са по малко на брой.

Здравеи колега,явно не си обърнал внимание на по старите ми публикации.Преди маистора стабиляга да постъпи точно както ти казваш и да ми оправи колата, в ,,големият сервиз,, с кфалифициран персонал и всякаква модерна техника на когото логично е да му се довериш така ми взеха пари за какво ли не и накрая ми заявиха ,че се отказват понеже немогат да установят проблема.Говориме за голям сервиз,между другото маистора стабиляга притежава гаражче с канал.Така,че твоите препоръки тпябва да ги четат в големите сервизи а не аз ,ти или други колеги които им се доверяват все пак като си отворил сервиз научи се да работиш не да се отказваш.