Съвет за покупка на ФОРД ФИЕСТА

[eliyan88]

[bateto_toshko]

Здравейте на всички!
Мисля да си взема Форд Фиеста от предното поколение, като тази на аватара ми, само че фейслифта от 2006-2008. Алтернативите са ми нови автомобили с един клас по-ниски - Форд Ка, Пежо 107/Ситроен С1/Тойота Айго или Рено Туинго, обаче те са ми твърде момичешки и са по-спартантски като оборудване и екстри от Фиестата, все пак тя е един клас по-нагоре. Пък и като начинаещ шофьор не мисля, че съм за чисто нов автомобил. Смятам да взема Фиеста върната от лизинг/оказионна от Мото Пфое. Изискванията ми са да е автоматична трансмисия/Durashift , защото гаджето ми също ще я кара, а тя предпочита автоматиците и роботизираните трансмисии. Ето конкретни въпроси за модела:

1. Как са автоматиците? Ако някой е карал автоматична Фиеста нека да сподели! А частите евтини ли са?
2. Как се справя Фиестичката в града - обзор, габарити, места за паркиране?
3. Дали наистина оказионните автомобили на Мото Пфое са за предпочитане пред тези от автокъща. Питам защото повечето хора като че ли се доверяват на автокъщите, малко са тези, които вземат оказионен автомобил от официалното представителство на марката. Дали причината е в по-високата цена? Някой знае ли нещо повече за това какви като качество автомобили се предлагат оказионно от МФ?
4. Като цяло какво е мнението ви за предишното поколение на Фиеста, здрави ли автомобили са?
5. Към тези, които имат опит и с Форд и с Пежо/Ситроен - Фиестата за предпочитане ли е от Пежата от същия и по-ниския клас като Пежо 107, 206, 207? Задавам този въпрос, защото в момента имаме Пежо и искам база за сравнение.
Благодаря!

1.Имаше оплаквания тук във форума за роботизираните трансмисии , че придърпват на ниска скорост и съединителя прегрява при продължително паркиране.
4.Този модел на фиеста по всеобщо мнение е най-надеждния и здрав до този момент от всичките и версии.

[Sasho85]

1. Автоматиците са здрави стига колата да не е на 200 000км. Частите са на цената на тези на 10год. Ауди А6. Но според мен е най-добре ръчна скоростна кутия. Жените понеже разбират от коли и каране и затова избират автоматик и с огледало на шофьорския сенник
2. Направена е за града, така че как да се държи в него
3. В България в момента колите от автокъщите са под всяка критика. На два-три дни ми идват такива "перфектни" и уж обслужени, а тя ролката е толкова изтрита, че ремъка излиза от нея.
Даваш малко повече пари на МФ, но имаш гаранция, че колата е в много добро техническо състояние и няма да се налага още с покупката да олекнеш с 600-700лв само за смяна на консумативи.
4. Като цяло Фиестата е здрава кола. Проблеми прави най-често със стартера, някоя друга пластмаса по двигателя да се разтрака и това е. Другото си е като на всяка кола среден клас движеща се по българските дупки.
5. За разлика от пежата, има по-лесно обслужване. 107 не го слагам, защото първо е много кекаво и второ не е в класа. 206-цата е остаряла като модел, а и дава доста дефекти по електрониката и в горивната система ако е дизел. 207-цата вече е друга работа. Като нов модел още не са му излезли дефектите, но и това ще стане като това важи и за Фиестата. Горе долу и добре изглежда.

[nikky]

МП ги изкупува на ниски цени, а ги продава повече от дебело...
Може да разгледаш и други върнати от лизинг в cars.bg В крайна сметка опира и до късмет. Не вярвай много на картинки...
С ръчни скорости е по-финансово изгодно, а и първата кола ако ти е автоматик, няма да слезеш от автоматик и най-вероятно цял живот ще караш само автоматици, което не е лошо, даже е комфортно, но са малко по-скъпи.

[G_Lynx]

1. За автоматика нямам мнение, защото не съм карал такъв, но бих предпочел ръчна, защото можеш максимално да използваш мощността на двигателя при изпреварвания, дори и при спиране (особено зимно време)
2. За града е перфектна, видимостта е повече от достатъчна на задно стъкло/странични огледала. Габаритите предполагам си запознат - тук вече е въпрос на усет от това дали ти е голяма или малка. За паркиране недостатък е включването на задна - капризна е в това отношение не винаги задната влиза от раз. Най - сигурно е да включиш на първа и после задна или да я изчакаш 3 секунди на неутрална позиция и тогава да включиш задна.
3. За оказионните пак трябва да внимаваш. Според мен най вече от това дали е била служебна или я е карало частно лице. Служебните в повечето случаи им разказват играта (не гарантирам, че и за тези които са били на частно лице са ОК, но поне те са с един плюс за предпочитане)
4. Мнението ми за тази от аватара ми - е че не съжалявам за избора си. За предпочитане ако е бензин минимум двигателя да е 1.4. На дълъг път разхода при мен е около 5.8 - 6.5/100 (при шофиране между 90-120км/ч), Градско е между 8-10/100. Обслужването ми на основните консумативи е около 300 лв. на година. Като поведение на дълъг път - комфортна, стабилна (особено завоите ги взима като по релси), в нанагорнище има достатъчно мощност без да сменяш постоянно предавките (караш си на 4-та с трима души в колата). Общо взето това е.

[DigiPro]

За паркиране недостатък е включването на задна - капризна е в това отношение не винаги задната влиза от раз. Най - сигурно е да включиш на първа и после задна или да я изчакаш 3 секунди на неутрална позиция и тогава да включиш задна.

И на Fusion-a е така задната, но то си пише в упътването, че се изчаква 3 секунди на неутрална. Просто си е конструктивна особеност, а не дефект.

[cenzor]

2. За града е перфектна, видимостта е повече от достатъчна на задно стъкло/странични огледала. Габаритите предполагам си запознат - тук вече е въпрос на усет от това дали ти е голяма или малка. За паркиране недостатък е включването на задна - капризна е в това отношение не винаги задната влиза от раз. Най - сигурно е да включиш на първа и после задна или да я изчакаш 3 секунди на неутрална позиция и тогава да включиш задна.
3. За оказионните пак трябва да внимаваш. Според мен най вече от това дали е била служебна или я е карало частно лице. Служебните в повечето случаи им разказват играта (не гарантирам, че и за тези които са били на частно лице са ОК, но поне те са с един плюс за предпочитане)
4. Мнението ми за тази от аватара ми - е че не съжалявам за избора си. За предпочитане ако е бензин минимум двигателя да е 1.4. На дълъг път разхода при мен е около 5.8 - 6.5/100 (при шофиране между 90-120км/ч), Градско е между 8-10/100. Обслужването ми на основните консумативи е около 300 лв. на година. Като поведение на дълъг път - комфортна, стабилна (особено завоите ги взима като по релси), в нанагорнище има достатъчно мощност без да сменяш постоянно предавките (караш си на 4-та с трима души в колата). Общо взето това е.

Потвърждавам думите на колегата. Колата е много стабилна, със здраво окачване, много прилична возия за класа си, една от най-широките в своя клас. И да... стои много стабилно на пътя, по-добре отколкото доста коли от по-високите класове.