КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги, след като си продадох старото Мондео , смених набързо няколко марки, но уцелих " меки" коли и мисля пак да си взема един форд. Въпроса е , че моделите около 2005-2007 г. и на форд са вече доста трошливи, та ще помоля за малко насоки към какво да се ориентирам. Предимно градско карам, но под 100 кс не харесвам коли, също не искам и газ. Предпочитам дизела, макар и нерентабилен за града. Предполагам 1.6 TDCI не е за предпочитане / ако е това , което влагат в пежо /, въпроса отива да това колко е надежден 1.8 и 2.0. И още едно питане - как стои въпроса с корозията при тия фордове , че на стария умряха ламарините, мотора до край си остана здрав . Всякакви мнения ще са ми полезни.

Сам си отговори на въпроса - около тези години форд е трошлив. Особено пък дизел. Като цяло Мондео-то е по-добрият избор, но в тези години е МК3, което за мен е най-лошия вариант (лично мнение). Така че помисли добре, а ако не - пожелавам ти късмет.

Не знам да има проблем с корозията, освен ако не е вкарвана от Швейцария

То в тия години каквато и марка да вземеш си е все дърво.Аз от скоро карам мк3 тдци фейслифт. Смених няколко Пасата б 5.5, една лагуна дци. Всички изброени са все боклуци ( особено Реното ).Мондеото според мен е по-добрият избор. По-евтин е за покупка от Пасата и с разликата в парите може да си го стегнеш и да те слуша дълго време. ТДЦИ-то страда единствено от дюзи. Но кой съвременен дизел не страда?

Хич и не ще да хвала или плюя по нещо, но след 2 месеца ще станат точно 10 години, от както карам мк3 фейс 2.0 тдци Вярвай, колко приятели си изпотрошиха какви ли не коли в тоя период, а това остана танк

За поддръжката... е да, на 200к дюзи са задължителни - 170лв/брой за рециклиране, мисля че ще го преглътнеш. Двигателя е с верига, пистовите ремъци и обтяжни ролки може никога да не ги смениш, докато го караш

Дерзай!

Ами дизелите на старо са като да стреляш на тъмно= късмет (особено TDCi). Бензините са си яки от едно време (...еех помниш ли ʼбъбрекаʼ с EFI- мотора). Ориентирай се към модел, клас на оборудване и купе... оттам насетне параметрите са достъпни. Всички коли втора ръка са добри, стига да попаднеш на точния екземпляр...

От заглавието на темата ти: Фокус хечбек определено може да се впише в градски пейзаж (комбито-едвали). Мондеото е вече друга бира- там идваме с едни 30-40 см. дъжина и тегло, която незнам доколко ще ти е комфортна в голям град, но пък на извънградско си ʼЦАРʼ и нямаш рвен от ʼФордовия; бранш. Тук нещата опират до лична преценка от сорта: стиска ли ти да караш голяма кола в Сфофия и да се возиш като фараон комфортно, или ти е по удобно да караш малка кола със всичкитеи недостатъци, но да паркираш къдетео искаш и да имаш страхотна динамика. Няма кой да го измисли освен теб...
Иначе всички фордове са оборудвани в двигатели са каквито се сетиш цели...

В градски условия, двигателя 2.0 - 130 кс подходящ ли е или е излишен лакомник и да гледам 115 кс ?

В градски условия по-малкият двигател е с предимство.

Определено двулитров двигател бензин е неоправдан за градски условия. За семеен автомобил, от който се предполага основно изпозване извъдрадско, си е класика- абслютно достаъчен. От собствен практически опит за град като София и с неагресивно каране е комфортна величината от 60-100 к.с. при компактен клас купе.

Имам предвид дизеловия агрегат , има 2.0 115 кс и 130 - има ли съществена разлика в поддръжката им и еднакво надеждни ли са. Ако 2.0 гори с 1 л повече , разхода не ми е приоритет чак толкова. Дюзите толкова ли са страшни ? И неизбежни ...

Ако си се насочил към Мондеото ще са с Duratec He отиди първи да ти замерят комресията щото тези двигатели си похапват доста масло! Другият проблем на тези двигатели са клапите на смукателният колектор чупят се.

По -скоро фокус, за града ми трябва кола, моторите не са ли едни и същи ?

ivo_63 написа:По -скоро фокус, за града ми трябва кола, моторите не са ли едни и същи ?

Може да потърсиш фокус с този двигател Duratec Ti-VCT 115 коня иначе 1,8-2,0 литра са Duratec He като Мондеото

aspasia написа:

ivo_63 написа:По -скоро фокус, за града ми трябва кола, моторите не са ли едни и същи ?

Може да потърсиш фокус с този двигател Duratec Ti-VCT 115 коня иначе 1,8-2,0 литра са Duratec He като Мондеото

Колегата го интересуват дизелите, говори му за Duratorg.

И аз се обърках , вече , може би и вас обърках. Фокус, дизел - мисълта ми е към кой двигател да се насоча 115 или 130 кс / ако е 116 и 131 - не познавам детайлно двг гамата/, като съображенията са ми здравина, поддръжка и цени на поддръжката. Разхода не ми е приоритет / ясно е че 130 ще гори малко повече/.

madboy написа:

aspasia написа:

ivo_63 написа:По -скоро фокус, за града ми трябва кола, моторите не са ли едни и същи ?

Може да потърсиш фокус с този двигател Duratec Ti-VCT 115 коня иначе 1,8-2,0 литра са Duratec He като Мондеото

Колегата го интересуват дизелите, говори му за Duratorg.

ААААААААААААаа Гредааааааа

взимай 200 или 220 CDI 147 коня на МБ или 1,9 TDI 105,110,116,131 или 150 коня на Фау Уе и не се занимавай с фордове тогава.
Те това ще те посъветвам ,оти нещем още един да почне да роптае Форд къф боклук бил.

Форд е най-здравата кола която съм карал от няколко марки. Карах го 9 години и се молех да се строши , че ми омръзна , но не се предаваше. Продадох го , защото започна да го гризе ръждата и един пич си го кара без грижи.

ivo_63 написа:Форд е най-здравата кола която съм карал от няколко марки. Карах го 9 години и се молех да се строши , че ми омръзна , но не се предаваше. Продадох го , защото започна да го гризе ръждата и един пич си го кара без грижи.

Това не важи за съвременните Дизели, независимо на коя марка са.