КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Не стига че ни слагат убийствени данъци, но и ни искат акциз ако решим да си внесем нещо по-мощно:
" Акцизната ставка за употребяваните автомобили е, както следва:
1. за автомобили с мощност на двигателя над 120 kW до 150 kW по системата DIN - 35 лв. за 1 kW;
2. за автомобили с мощност на двигателя над 150 kW по системата DIN - 60 лв. за 1 kW;
3. за автомобили с мощност на двигателя над 126 kW до 157,5 kW по системата SAE - 33,33 лв. за 1 kW;
4. за автомобили с мощност на двигателя над 157,5 kW по системата SAE - 57,14 лв. за 1 kW.

Акцизната ставка за новите автомобили е:
1. седемстотин лева + 90 лв. за 1 kW за разликата над 120 kW по системата DIN;
2. седемстотин лева + 85,71 лв. за 1 kW за разликата над 126 kW по системата SAE.

“Нов автомобил” е автомобил, за който към датата на внасяне е налице едно от следните условия:
а) не са изминали повече от 6 месеца от датата на първата му регистрация (включително в чужбина), или б) е изминал не повече от 6000 км "
По материали от http://auto.mitnica.com/index.php?p=excise" onclick="window.open(this.href);return false;

didon80 написа:Не стига че ни слагат убийствени данъци, но и ни искат акциз ако решим да си внесем нещо по-мощно
...

ако зависеше от мен - да се забрани внос на всичко над 100кс !

Защо да се забранява...аз искам да си взема Mondeo 2,5...само акциза ме спира.
Какво лошо има, че е голям двигателя...ще се кара по-бързо ли ????

Би ли ми изяснил причината за нежеланието си - чисто любопитство, не е конфронтация

furcy написа:Защо да се забранява...аз искам да си взема Mondeo 2,5...само акциза ме спира.
Какво лошо има, че е голям двигателя...ще се кара по-бързо ли ????

Би ли ми изяснил причината за нежеланието си - чисто любопитство, не е конфронтация

а защо да си взимаш голям двигател? ако няма да караш бързо. друго си е да натиснеш на кръстовището и да ги изрежеш останалите - всяка лъскава черна кола/джип го прави.
искаш мощ - плащаш си.
искаш да стигнеш от А до Б става и с 50 к.с. повярвай ми

И аз искам едно Мондео ST200..........

като сме заговорили кои какво иска...и аз искам до края на годината да си купя един мустанг 209 коня...и от 2 месеца умувам как мамка му да намеря някоя скрита вратичка че да не платя 10000 акциз, защото тя цената на колата е 15000 а акциза му е още 10000 което си е направо ненормално

Като намериш ни светни... мога да ти дам идея ако е с турбо....

Махаш турбото и на техно-тест? Иначе мощната кола е за гъдел и за това да изпреварваш по-бързо и безопасно, а не някой тъак да ускорява докато го изпреварваш

Иначе мощната кола е за гъдел и за това да изпреварваш по-бързо и безопасно, а не някой тъпак да ускорява докато го изпреварваш

Е те това е основното....случвало ми се е да гледам как ме изпреварват 1 мин...добре че намалявам, за да ме минат... затова харесвам големия двигател..там имаш ресурса, когато ти трябва, а и автоматика ми харесва:мързеливо и удобно е. Карал съм кола 50 к.с. - вярно стига за придвижване от т. А до т. Б - но не ми е по вкуса...
За изрязването...и сега не ми е проблем..но като знам че ми "смуче" от джоба нещо не ме влече. Да не говорим че колата с 50 к.с. като е с 4-ма пасажери + багаж на някой дълъг баир е по-зле и от ТИР.
Ако проблема е в скоростта - най-наперените са тези с двигатели 1,6 - 1,8 - обикновено те се режат по кръстовищата ( щото е "бегачка" ама данъка му е 20 - 30 лв).
Мондео комби с 1,6 бензин с 4-ма пътници - не, благодаря: тромаво ми е.
Всичко това е мое лично мнение - за друг тези коне може да са и много.

cossy написа:Махаш турбото и на техно-тест? Иначе мощната кола е за гъдел и за това да изпреварваш по-бързо и безопасно, а не някой тъак да ускорява докато го изпреварваш

Именно и после пак си го слагаш.....
Може да й присадиш друг двигател и после да сложиш твоя - ако ти стиска

red написа:

cossy написа:Махаш турбото и на техно-тест? Иначе мощната кола е за гъдел и за това да изпреварваш по-бързо и безопасно, а не някой тъак да ускорява докато го изпреварваш

Именно и после пак си го слагаш.....
Може да й присадиш друг двигател и после да сложиш твоя - ако ти стиска

това ше е цело предизвикателство

Aicken написа:

red написа:

cossy написа:Махаш турбото и на техно-тест? Иначе мощната кола е за гъдел и за това да изпреварваш по-бързо и безопасно, а не някой тъак да ускорява докато го изпреварваш

Именно и после пак си го слагаш.....
Може да й присадиш друг двигател и после да сложиш твоя - ако ти стиска

това ше е цело предизвикателство

И това става.Само,че трябва да нямаш сериен номер на двигател. При мен е така Пише в документите "не се чете".Ама ако има още когато я внасяш и да и сложиш друг двигател тогава ще те гъзят здраво.

как да нямаш.... ?внасш го оделно. облагат се МПС!!!А, не ДВГ И така ДВГ не ти е краден
За това казвам "ако ти стиска"

а не става ли да свалиш двигателя и направо да я вкараш без него и след това да вкараш и двигателя

е нали трябва да я регистрираш с нещо и да я пуснуш в движение?

значи, ако сега си вкарам друг двигател (2.5 примерно) и го сложа данъка на колата ще остане както преди и няма да се качи ? и няма да платя акциз ?

Пичове, не съм 100% сигурен, но мисля, че и да вкарате само двигател, пак дължите акциза. Това ми го казаха от една фирма за авточасти, когато ти питах дали могат да ми доставят цял двигател втора употреба. Единствения вариант бил да го разглобят преди това и да го внесат като части.

Колеги да ви кажа, за себе си стигнах до следния извод: докато държавата ни прави всичко възможно да ни пречи за всяко едно нещо, трябва да правим компромиси с мечтите си......
Вече имам една друга мечта, дано имам възможност след някоя и друга година да я реализирам. Прецених че е по-добре да дам парите си за автомобил, а не за акциз на държавата. Решил съм от Мондео МК2 да се кача на МК3, само че с дизеловия двигател Duratorq 2.2 TDCI, който има 155 коня при 3500 оборота и умопомрачителният въртящ момент от 360 Nm още при 1800 оборота
Ускорение от 0 до 100 км/ч за 8.7 секунди, максимална скорост 223 км/ч, разход в града едва 8.2 л /100 км и 4.9 л/100 км извънградско!
За сравнение - бензиновия Duratec 2.5 v6 24v има 170 коня при 6000 оборота и въртящ момент 220 Nm при 4250 оборота, ускорение от 0 до 100 км/ч за същите 8.7 секунди, максимална скорост от 225 км/ч, разход в града 14.2 л/100 км и 7.2 л/100 км извънграда.
С оглед икономията на гориво, сходните динамични характеристики и липсата на акциз при дизеловия мотор (155 коня) везните наклоняват към него. Някой ако има наблюдения върху тези двигатели нека сподели мнението си

Един въпрос към по-знаещите защото не можах да намеря информация за това...
170-те коня на 2,5 V6 двигателя по коя система са записани в митническите документи (DIN или SAE), защото ако са по SAE този двигател не би трябвало да е акцизен.
Предварително благодаря за отговора.

@didon80 - естествено че дизеларката е много по-добре..на мен този модел с този двигател ми е легнал на сърцето, но все още е над финансовия ми ресурс