КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Гледам тук на повечето им прави впечатление че на горяща кола не се отваря капака..

и това е вярно, виждал съм много изгорели, причината е една...

Давам ви го като загадка, и лаф да става, някой знае ли защо..

Предполагам, че от жегата метала се разширява, а пластмасата се топи. Когато се нагрееше през лятото, капакът на Ескорта трудно се отваряше.

влиза здраво кислород и се получава турбо изгаряне а ако е капака отгоре пламъка се задушава. което естествено не означава че ще изгасне сам
става въпрос че не стрябва да се отваря а не че не може...предполагам.
това ми напомня за мой инцидент преди години. на една голяма дупка акумулатора ми подскочи и се удари в капака и естествено се запали. гледам аз пламъчето малко но не може с духане да се угаси. пожарогасителя отдавна е заминал и никой на който махам няма пожарогасител. решението ми бе много креативно - събувам дънките и с тях гася. еле загасих го. от тогава да не се излагам повече ПОЖАРОГАСИТЕЛЯ ВИНАГИ ИЗПРАВЕН и акумулатора здраво закрепен за купето с пластмасов капак в/у клемите...

Много точно го каза - като се отвори капака и пламъкът се разгаря за секунди.....а пожарогасител трябва 100% да и маш и то изправен ... лошото е, че един не върши работа. даже съм си мислъл за автоматична система за гасене в дмигателни я отсег - не трябва де е сложно да се направи дори с подръчни материали

Много точно казано!За жалост наесен и аз присъствах на един такъв инцидент!Изпод капака излизаше само дим и с едно приятелче притичахме да помогнем на пича но не съобразихме как да подходим та като вдигнахме капака така блъвна че отскочихме може би на по 2 метра и по задници!!За наша радост имаше само опърлени дрешки

Точно така, в момента в който повдигнеш капака той направо "засмуква" въздух под себе си и го вкарва право в горящия двигател. Получава се почти експлозивен пламък. За това ако гори - по-добре да дойде пожарната да я гаси или да си изгори, отколкото човек да пострада.

А аз някъде бях чел,че когато се запали двигателя не се препоръчва да се отваря капака.Гасенето с пожарогасителя започва като се пръска през предната решетка.Не знам дали ще има нужния ефект, но определено ще се избегне бързото изгаряне както е при отворен капак.

orlinm написа:... Получава се почти експлозивен пламък...

Направо в лицето на отварящия!

Най-важното е в да успее човек да се измъкне от колата ... другото са ламарини и то с каско.....за 4-5 лева дето ми струва колата не си струва риска, а и горяла кола да се ремонтира е икономически неизгодно( Става въпрос за коли като нашите де. Имама приятел с мерцедес сервиз - там какви чудеса правят)

Е ако си късметлия да си до некоя рекичка или язовирче по-добре е да си я бутнеш тактично вътре да си угасне!

Че е за да не навлезе кислород спор няма.
В така заформилата се ситуация, шофьорът слабоумен ли е та държи колата да работи на място и помпата фърля бензин?
Колко бензин има в двигателният отсек при неработеща бенз. помпа?

в такива ситуации човек не мисли.
Преди време се запали една шкодичка пред офиса,колегите опитваха ама си изгориха пръстите при опит за отваряне на капака.КАто дойде пожарната и като го наду със струята вода капака се откачи от пантите и изхвърча на 5 метра пред колата.А колко пожарогасителя отидоха преди това без ефект......

Ами то не е човек а купчина ламарини!Защо да рискува човека

Един Кадет пожарникарите точно 20 минути не успяха да го изгасят. Той тъкмо намалееше огъня и изведнъж наново лумваше.

Патили са ми разказвали, че е от значение да си вземеш номерата, защото иначе имаш проблеми при отписването в КАТ - нали трябва да ги върнеш....

Е да но тя нека гори колицата а ти ходи вземай номера! ако е оцелял дикато я загасят ок иначе

номера е релефен,така,че каквото и да стане с колата той остава разпознаваем.Освен ако не мине през кремиковци...

Като си представя, че в някой държави в Европа не се изисква пожарогасител в колата и се чудя как хората не си мислят за тези неща и си знаят застраховката и това е. Но пък изискват по два триъгълника да има в колата...
Един колега му се запали...тича до мене да иска...аз като си купих колата нямаше пожарогасител, но си купих.
Пръскахме през решетката..не го отворихме. Проблемът беше в спукан маркуч към бензиновата помпа...Загасихме го бързо...след това 250 евро за поправки.

от опита който съм имал с изгорели автомобили, съм разбрал че единствената причина да не се отвори капака, е поради факта че външният кожух на жилото на механизма за капака е от пласмаса на повечето коли, температурата размеква или направо пали, пласмасовият кожух, и жилото не може да действа повече, защото се сгръчква като варен макарон....

Ееее...ама ти не уточни
"Защо не може да се отвори" или
"Защо не бива (дори и да може) да се отваря"