КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Тази анкета е по повод вчерашната катастрофа на автобус по магистрала Хемус. Според предварителните данни е виновен шофьорат на автобуса (23г.). линк
Та въпроса ми е, опита ли е по-важен или възрастта на шофьора? Или двете вървят ръка за ръка? По кой начин мислите: "По-стар ли е по ще знае" или "Не питай старило питай патило"? Развихрете се и дайте най-емоционални отговори.

всичко е важно, фактори са дори разни дребни неща като да ти се спи, сере, пие и т.н.

естествено опита има значение, а годините даже си пречат де

Опита идва с годините, отделно начина на мислене се променя с годините. От друга страна след определена възраст годините пречат и никакъв опит не може да помогне, тогава човек трябва да каже аз съм до тук нека младите карат. За съжаление когато това време дойде никой не си признава а напротив.
Не случайно навремето за категория D се изискваше професионален стаж 3г. на товарен а-л или 5г. на лек или лекотоварен а-л. Да не говоря че курса за категория C беше минимум 3м. Най-краткия курс беше 30дни за категория M. Това включваше теория, практика и полигон. Сега за 30 дни можеш да вземеш всяка категория която можеш да си заплатиш.
Направо ми настръхва косата като си помисля, какви "правоспособни" водачи се движат по пътищата.

опита за мене е наи важен а годините нямат значение (примерно съботно-неделните шофьори) .лошото при младите шофьори че като по натрупат малко опит и се мислят за безмъртни

sashos написа:опита за мене е наи важен а годините нямат значение (примерно съботно-неделните шофьори) .лошото при младите шофьори че като по натрупат малко опит и се мислят за безмъртни

и без опит се мислят за безсмъртни просто възрастта си е такава (не оправдавам никого) а пък и ако се качат в някоя бегачка...

Всичко си е до човека според мен, дали ще има рефлекси и каква преценка прави.

Опита но най-вече мисленето и акъла.
Много се мислят за опитни други за безсмъртни и в крайна сметка никой не спазва правилника

Годинките и опита вървят ръка за ръка. Все пак когато говорим за шофиране .... според мен няма 100% професионалисти. Просто всеки греши и не може да знае кога точно ще се случи. Понякога дори дребните неща са причини за сериозни катастрофи. Както се казва "дори и малкото камъче обръща колата"

Пилотите казват:

Започваш със пълна торба късмет и със празна торба опит, целта е да напълниш тази със опита, преди тази със късмета да се е изчерпила..

И също:

Учи се от чуждите грешки, няма да си достатъчно жив да ги допуснеш всичките.

Незная дали сте чули, но във Враца стана още по жестока катастрофа - трима младежи с ауди карат със 180 в града и се блъскат челно в камион, който завива - нямат спирачен път и влачат камиона 9м. Резултатът - тримата младежи ги закараха буквално на парчета в моргата. Ето дотам води безсмъртието. Май не е до опит или години, а дали го имаш в главата или не.....

simeto написа:... Май не е до опит или години, а дали го имаш в главата или не.....

Просто не знаеш колко си права... а тази катастрофа също е ужасна
Това в малък град да караш с 180 не знам какво е... аз по магистралата съм вдигал толкова веднъж-дваж...

Лично мнение-До опита опира най-много.
Ко пречи някои си "x" да е на 58год това само примерно така ми се търкулна просто, да има книжка от 40 год да е карал само събота и неделя и то събота сутрин до село което на 10 км и неделя следобет обратно, а "y" на 28год с по 100 км на ден с книжка от 10 год.Се си мисля че тоя втория"y" дет има вече хемароиди от търкане на тая седалка ще е по-добрия шофьор.

cossy написа:... аз по магистралата съм вдигал толкова веднъж-дваж...

Аз толкова не съм вдигал нивгаж, никога и не бих го направил нито с моя кола нито със служебна. Или може би ще го направя когато сложат ограничение над тази скорост

МИСЪЛ другари и другарки, всеки трябва да седне в колата и да мисли първо за безопасноста на другите участници в движението и тогава за себе си.

Офтопик, но да кажа в моя защита, че с такава постоянна скорост не карам ескорта, все пак максимума по книжка му е 177 или 173 не съм сигурен вече

"Неделните" шофьори не влизат в класацията. Имам книжка от 18г последните 7 ми е професия.Със всяка изминала година осъзнавам, че не съм толкова добър колкото съм си мислил че съм когато стажа ми беше по-малък от 5г.

Мисълта ми беше че км имат значение,има разлика м/у 100км на ден и 100км месец(седмица)

simeto написа:Незная дали сте чули, но във Враца стана още по жестока катастрофа - трима младежи с ауди карат със 180 в града и се блъскат челно в камион, който завива - нямат спирачен път и влачат камиона 9м. Резултатът - тримата младежи ги закараха буквално на парчета в моргата. Ето дотам води безсмъртието. Май не е до опит или години, а дали го имаш в главата или не.....

Да влачат комион 9 метра

как са различили кое е от колата и кое от хората, явно доктори и монтьори са били.

HACKO написа:"Неделните" шофьори не влизат в класацията. Имам книжка от 18г последните 7 ми е професия.Със всяка изминала година осъзнавам, че не съм толкова добър колкото съм си мислил че съм когато стажа ми беше по-малък от 5г.

Аз знам че нищо незнам...

Гръцки философ

Сега като си ударих калема,виждам че имам 450 000км. навъртяни за 18 години стаж като шофьор.Извода за мен е следния:Опита е важен за стилът ти на шофиране,а годинките за начина на мислене и поведение зад волана.Имаше на времето една книга "Петте секунди преди катастрофата" се казваше,та в нея става въпрос за елементарни трикове и начини на шофиране за да се избягват опасности на пътя.Примерно как да си тренираш окомера за да правиш безопасни изпреварвания-Караш на прав участък и виждаш кола идваща срещу теб.В зависимост от модела вида и т.н. си правиш преценка,къде ще се срещнете чрез избиране на произволен ориентир/примерно дърво/.Постепенно преценката ти става все по-вярна.Повярвайте действа безотказно....

traqn_savov написа: Аз знам че нищо незнам...

Гръцки философ

Ето това е истината! С годините и опита натрупан по пътищата се стига само до този извод.
Когато бях млад шофьор, по-сторите с милиони километри зад гърба си ми казваха, че трябва да мина 10 000 км със собствен автомобил и да имам поне една катастрофа, за да стана добър шофьор. Мисля, че са прави.
От височината на моята кула бих добавил - и 10 000 км нощно кормуване, 10 000 км в сняг и лед и 10 000 км градско в София.

Опитът помага, а с годините човек се държи малко по-зряло и вече не рита толкова педала на газта .
Но въпреки целият опит и знания всичко опира до късмет. Попаднеш ли в ситуация и най-добрия шофьор да си не можеш да избягаш.
btw: Бях на около 5 минути зад катастрофата, която беше на разклона преди Ябланица. Защо автобуса е ударил циментовоза отзад може само да се гадае .