КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Ford и Mazda приключват съвместната си дейност и общото производство.
Тази стъпка е част от плана на американската група „One Ford” за създаване на глобални модели. Първата стъпка е делът на Ford в Mazda да се намали от сегашните 11 на 3.5%. Така Ford вече няма да бъде най-големият притежател на акции в японската фирма.


На първо време двете фирми ще продължат да си разменят технологии и информация, казва шефът на Mazda Такаши Яманучи. Това обаче няма да важи за съвместни разработки на автомобили, както беше например с новите поколения на Fiesta и Mazda2.

Съвместната дейност на двете фирми по разработка на общи модели например за китайския пазар, също приключва.

Сегашният дял от 13% на Ford в Mazda е от ноември 2008, когато американците за първи път намалиха присъствието си в японската фирма, заради световната криза.

Сега основната цел на Ford е концентрирана върху плана „One Ford”, докато в Mazda работят върху създаването на своя многоцелева платформа и ново окачване, както и върху нова автоматична трансмисия с 6 степени и семейството от бензинови и дизелови двигатели наречено „Sky”, което според японците, ще бъде сред най-ефективните двигатели на пазара.

Ford_Lord написа:Ford и Mazda приключват съвместната си дейност и общото производство.
Тази стъпка е част от плана на американската група „One Ford” за създаване на глобални модели. Първата стъпка е делът на Ford в Mazda да се намали от сегашните 11 на 3.5%. Така Ford вече няма да бъде най-големият притежател на акции в японската фирма.


На първо време двете фирми ще продължат да си разменят технологии и информация, казва шефът на Mazda Такаши Яманучи. Това обаче няма да важи за съвместни разработки на автомобили, както беше например с новите поколения на Fiesta и Mazda2.

Съвместната дейност на двете фирми по разработка на общи модели например за китайския пазар, също приключва.

Сегашният дял от 13% на Ford в Mazda е от ноември 2008, когато американците за първи път намалиха присъствието си в японската фирма, заради световната криза.

Сега основната цел на Ford е концентрирана върху плана „One Ford”, докато в Mazda работят върху създаването на своя многоцелева платформа и ново окачване, както и върху нова автоматична трансмисия с 6 степени и семейството от бензинови и дизелови двигатели наречено „Sky”, което според японците, ще бъде сред най-ефективните двигатели на пазара.

Разпродадоха всичко хубаво, което бяха купили - Aston Martin, Land Rover, Jaguar, Volvo, а сега и дяла си в Mazda... Не е добре това...

Хубаво хубаво, тежки марки, трудно продаваеми по време на криза, освен Мазда разбира се, но и тя не кой знае какво като пазарен дял. Ако са ти бреме, ще ги махнеш много ясно.

Тя и идеята One Ford не е добра, защото ще правят средни коли ставащи за навсякъде, което значи по-грозни коли (най-малкото)! Дано греша, но не ми се вярва, дано се справят но не виждам как, след като в сащ хората са толкова по-различни в това, което търсят в колата като визия и кола. А и one ford не е само за Европа и САЩ, а за навсякъде, още по-зле?

Пазарният дял на Mazda никак не е малък, а и са винаги в Топ 3 по качество на изработка! Според мен това е повече от желан партньор, но хората от Ford явно не мислят така...

Много добре са си направили сметката. По време на криза продават марките, които смучат големите пари и инвестират в най-важната марка.
Лансирането на световни модели ще оптимизира разходите най-общо казано, респективно могат да инвестират в разработки и нови технологии примерно.
С две думи целта е повишение на конкурентноспособността.
Американците вече си променят предпочитанията към автомобилите, големите коли ще бъдат заменени постепенно с все по-компактни модели.
Специално за Мазда обаче може би трябваше да продължат(разширят) сътрудничеството...

Feel The Difference написа: Специално за Мазда обаче може би трябваше да продължат(разширят) сътрудничеството...

Като Пежо, Ситроен и Мицубиши ли?
Ситроен С-кросър = Peugeot 4007 = Мицубиши Аутлендър - мир да има!

nikolovvd написа:

Feel The Difference написа: Специално за Мазда обаче може би трябваше да продължат(разширят) сътрудничеството...

Като Пежо, Ситроен и Мицубиши ли?
Ситроен С-кросър = Peugeot 4007 = Мицубиши Аутлендър - мир да има!

Не е точно така. В Mazda Ford Motor Company има/ше дял. Т.е. е частичен собственик. Партньорството между PSA и японците е в разработката на техен общ 4х4 модел, затото французите нямат ноу-хау в областта. Подобно сътрудничество и в момента имат PSA/Ford/TATA (Jaguar/ Land Rover) за дизеловите двигатели