Ford ще чупят рекорди с водороден автомобил
Публикувано: 16 юли 2007, 09:45
Ford ще чупят рекорди с водороден автомобил
От Ford обявиха решението си да поставят рекорд, като създадат най-бързия автомобил, задвижван с водород, като извади през месец август на соленото езеро в Бонвил своя Fusion Hydrogen 999.
При създаването на автомобила са помагали усилено от университетите в Балард, Руш и Охайо. Новата американска рожба е задвижвана от електромотор с мощност 770 к.с., чиято енергия е осигуряване от водородни горивни клетки.
Зад волана на уникалното за Ford возило ще застане оттеглилият Рик Бърнс, който има огромен опит в соленото езеро в Бонвил.
Още един автомобил, задвижван от горивни клетки, също ще бъде изпитан в тази местност. Buckeye Bullet 2 е разработен от студенти от университета в Охайо с помощта на изследователи от Ford.
Организаторите на необичайния тест се надяват да надминат рекорда от 2004 година, когато с електрическия Buckeye Bullet постигнаха скорост от около 504 км/ч. От Ford искат да докажат, че електрическата енергия не означава непременно слаби резултати. Интересен обаче е въпросът защо от Синия овал са избрали именно Fusion.
От Ford обявиха решението си да поставят рекорд, като създадат най-бързия автомобил, задвижван с водород, като извади през месец август на соленото езеро в Бонвил своя Fusion Hydrogen 999.
При създаването на автомобила са помагали усилено от университетите в Балард, Руш и Охайо. Новата американска рожба е задвижвана от електромотор с мощност 770 к.с., чиято енергия е осигуряване от водородни горивни клетки.
Зад волана на уникалното за Ford возило ще застане оттеглилият Рик Бърнс, който има огромен опит в соленото езеро в Бонвил.
Още един автомобил, задвижван от горивни клетки, също ще бъде изпитан в тази местност. Buckeye Bullet 2 е разработен от студенти от университета в Охайо с помощта на изследователи от Ford.
Организаторите на необичайния тест се надяват да надминат рекорда от 2004 година, когато с електрическия Buckeye Bullet постигнаха скорост от около 504 км/ч. От Ford искат да докажат, че електрическата енергия не означава непременно слаби резултати. Интересен обаче е въпросът защо от Синия овал са избрали именно Fusion.