КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Не съм запазнат. Хипотеза - челен удар всичко става на салата отпред. Клапананът, който спира газта също е отпред... какво се случва ако има изтичане преди него?

и в тази връзка какво мислите за идеята да се върже ел. клапан и веднага след бутилката?

Доколкото съм запознат клапана който пропуска газта към ДВГ е електрически, нормално затворен. Той отваря когато има напрежение и ако изпълнението на газовата и монтажа й са направени като хората, трябва това напрежение да се появи след запалването на двигателя. При такава катастрофа за каквато говориш колата изгасва, което води до обезточване на клапана и той затваря.

На самата бутилка има врътки за спиране на газта - две, за входящата тръбичка и за към двг. Намират се на свръзката между бутилката и тръбичките

По принцип там, където е сондата на бутилката има "скоростен клапан", който е предвиден точно за такива случаи.

В АГУ-тата, които отговарят на Евро нормите, освен ел. клапан отпред в моторния отсек, има и ел.клапан непосредствено на самата сонда на бутилката, който работи паралелно на първия. В такъв случай няма проблем, освен ако не се счупи самата бутилка.
НО в БГ сигурно едва 5% от сложените тук газови са с такъв клапан - нали се сещата, по-скъпо е.
Сега ще погледна и за снимки, за да онагледя двата варианта

Благодря, колега БРОК, значи съм прав - трябва втори електрически клапан.

За останалите - обясявам - да клапанът в моторни отсек е елекрически, но при удар МАРКУЧЪТ с газ може да се прекъсне ПРЕДИ него. Врътката на бутилката няма да ти е от полза, защото ако можеш да излезеш от колата ти дреме на.....дали тя ще изгори, но ака си вътре......

Яяяя, мойта прилича като последната снимка. Значи съм the best ли?

RED, не се притеснявай хората са помислили за всичко, при челен удар проблема ти ще е от съвсем друго естество, не дай си боже

isoiso написа:RED, не се притеснявай хората са помислили за всичко, при челен удар проблема ти ще е от съвсем друго естество, не дай си боже

Не съм докрай съгласен - предната кола замина точно при челен удар Тя беше за боклука, а всички вътре бяха почти здрави.

Както каза и друг колега има клапан (отсечен) по разход. Това е една сачма с пружинка. Може да има и други изпълнения, но идеята е еднаква. При нормален разхода на газ тази пружинка държи сачмата в такова положения, че газът от бутилката който е в течна фаза преминава свободно към изпарителя. При повишен разхода на газ пружинката се свива и сачмата "отсича" притока на газ. Това цялото устройство май може и да се регулира, но не съм се занимавал сериозно с проблема. Знам само, че ми се бяха оплаквали, че колата започвала да сече при 180 км/ч като е на газ и проблемът беше в този клапан. Маркучът към смукателния колектор на двигателя и да се скъса няма страшно. От там газ ще протече само ако се свърже към обем с подналягане.

Та карай и не се бой. Ако искаш пробвай си дали клапанът ти отсича. Затвори изходния кран на бутилката. Отвий щуцера към изпарителя в двигателния отсек и отвори крана. След определен момент на отваряне газът трябва да спре.