КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Хаиде пак глупости,смених скоро газовия комп с горепосочения,намирам днеска два кабела висят лилав и лилав с бяло.
Изрових бързо цветна схема : https://imgur.com/3NeJnyH
Добре а сега лилавият се връзва с кой цвят на ланда 1 и лилаво-белият с кой на ланда 2???
Колата е мондео мк2 имам два бели,един сив и един черен кабел на ланда 1 , още не съм лягал да гледам ланда 2.
По скоро въпросът е кое е сигналният кабел на ладна 1 и ланда 2. И дали разбирам правилно или и двата ходят в ланда 1

Благодаря предварително.

Черният е сигналния кабел на ланда сондата. Лилаво бял се връзва при условие, че имаш втори банк цилиндри при 6, 8 или 12 цилиндрови двигатели се връзва. Не е задължително да се вържат лилавия и лилаво-белия кабел, защото газовия контролер не прави корекции по сонда. Връзва се само за да има ориентир на инсталатора, каква е горивната смес най-общо. За финна настройка най-често се ползва показанието на тримовете.

Изпратено от моят Redmi 4 с помощта на Tapatalk

Колегата правилно те е ориентирал, ако си вързал OBD-то на газовия комп няма нужда да вързваш и сигнала от ламбда сондата. На живите данни в програмата за ГИ ще гледаш тримовете и по-тях по-лесно ще се ориентираш в кои режими как е настроена колата.

Поздрави !

Без обд е модела,значи само лилав + черен другият го изолирам?

Аз моят изобщо не съм го вързал към сонда, фокус 1.6 100 коня. Алгоритъм стандарт на времената на газовите инжектори.

Изпратено от моят Redmi Note 4 с помощта на Tapatalk

Споед мен трява да вържеш просто лилавия кабел, който ти идва от газовия комп към черния кабел на ламбда сондата ти.

saio написа:Без обд е модела,значи само лилав + черен другият го изолирам?

Да, това в случай, че искаш да виждаш какво показва сондата. Имай в предвид, че не се изобразява в графичен режим и е малко по-тегаво да се определи каква е сместта. Дори и да не го вържеш, системата доста добре си се настройва.

Изпратено от моят Redmi 4 с помощта на Tapatalk

Мерси ще го вържа днес.Точно заради тази функция избрах LpgTech.

Заради коя функция колега?

https://imgur.com/CTpD6bY

Случаино някои да има готови настроики за мондео 1999 115 коня?
Инжектори реил малки.
Кабел ще намеря до 1-2 дни.
И на въпроса за ланда 1 ставаше дума.

EDIT:
Мисля че се оправих. TECH алгоритъм с настройки спрямо инжекторите и вдигаш малко сместа на 1.08 примерно.
Незнам защо беше настроено спрямо бубината + датчика на разпределителният вал ( които понякога дава грешка менте) и защо класик алгоритъм с фабричен Firmware.
Утре ще кажа дали съм "изгонил" картечницата.

Колега на тази снимка има много неща. За коя функция все пак става въпрос? Поздрави.

В общи линии - за функции, които и той не знае за какво са. До колкото мога да се досетя, е сменил RPM от бобина/сензор на инжектор.
Чакай да смени страницата за настройките на системата с тази за калибровка, тогава ще се почне с въпросите "кое, как, защо и колко...", а като стигне до МАР, вече ще е станал специалист.

Двигателя 8 цилиндров ли е?

Едва ли, ама може и да му се иска

Изпратено от моят Redmi 4 с помощта на Tapatalk

Оправих се благодаря на всички за помоща ,остана ми да оцеля нивото на гъстота на сместа 1,08 се оказа малко 1.11 ми се струва много 1,09 ще я оставя ако 1,17 не е вярната настройка и край.

Но картечницата си отиде веднага след тех алгоритъм с адаптация спрямо инжекторите на бензина.

И ogi много подценяваш хората от коли не разбирам много но с компове се занимавам от дете.

С компове може да се занимаваш от дете, на мен обаче специалността ми е "Електронна техника и микроелектроника" със специализация "Автомобилна и промишлена електроника". За пръв път седнах пред компютър някъде към 1989 година - Правец 8Д с модифициран телевизор Юность-406 за монитор, но вече не бях дете, а кандидат-студент.
Като говориш за ниво на гъстотата на сместа, на мен ми се сгъстява смехът, който напира. А като споменеш адаптация и инжектори в едно изречение, усмивката е от ухо до ухо

Тези настройки не се правят с проби, трябва да знаеш кога, какво и колко да коригираш и съответно "картечницата си отиде" не дава никаква гаранция за правилен горивен процес в цилиндрите. И като база, трябва да имаш малко знания по физика, химия и математика - много помагат, като знаеш химичните и физични свойства на втечнения нефтен газ при определяне на работното налягане, диаметър на калибровъчните дюзи и коефициентите на инжекторните времена.

OgiDogi написа: ↑
25 юли 2019, 22:11

saio написа: ↑
25 юли 2019, 19:11
Оправих се благодаря на всички за помоща ,остана ми да оцеля нивото на гъстота на сместа 1,08 се оказа малко 1.11 ми се струва много 1,09 ще я оставя ако 1,17 не е вярната настройка и край.

Но картечницата си отиде веднага след тех алгоритъм с адаптация спрямо инжекторите на бензина.

И ogi много подценяваш хората от коли не разбирам много но с компове се занимавам от дете.
С компове може да се занимаваш от дете, на мен обаче специалността ми е "Електронна техника и микроелектроника" със специализация "Автомобилна и промишлена електроника". За пръв път седнах пред компютър някъде към 1989 година - Правец 8Д с модифициран телевизор Юность-406 за монитор, но вече не бях дете, а кандидат-студент.
Като говориш за ниво на гъстотата на сместа, на мен ми се сгъстява смехът, който напира. А като споменеш адаптация и инжектори в едно изречение, усмивката е от ухо до ухо
Тези настройки не се правят с проби, трябва да знаеш кога, какво и колко да коригираш и съответно "картечницата си отиде" не дава никаква гаранция за правилен горивен процес в цилиндрите. И като база, трябва да имаш малко знания по физика, химия и математика - много помагат, като знаеш химичните и физични свойства на втечнения нефтен газ при определяне на работното налягане, диаметър на калибровъчните дюзи и коефициентите на инжекторните времена.

Ето кой хакна нап.
И да точно с тестване го правя.
Иначе мерси за въздушната лекция,4 много прехвалени сервиза и получавам картечница всеки път,а за вървене да не говоря,питах за фаил с настроики точно за да избегна излишни мъки,но както казах остана само съотношението да наглася.
И при положение че делфито мълчи и колата върви като на бензин ами мисля че е абсолютно правилна работата на колата.

Ето за това колегата Fordmaniaс никога няма да остане без работа. Хубава вечер на всички.

saio написа: ↑
25 юли 2019, 22:46
...,питах за фаил с настроики точно за да избегна излишни мъки,...

Това пък е най-погрешният метод - да пробваш с настройките на друг автомобил, но с твоя изпарител и твоите инжектори, с техния си размер на дюзите, двигател с някаква друга степен на износване... Най-вероятно, ще трябва да започнеш настройките от началото, а тъкмо си докарал до някъде

.

Колега, видео ръководство от производителя ( дилъра )-https://www.youtube.com/watch?v=idMjDx5tkpA&t=1104s

КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Помощ за газов комп lpg-tech 224

Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: RE: Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: RE: Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224

Re: Помощ за газов комп lpg-tech 224