КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги как се справят моторите на Фокус 2006 г 1.6 и 1.8 с газифицирането , някакви недостатъци , слаби клапани , легла или няма проблеми ? Хидравлични ли са повдигачите или не

Същото питане ми е и за по-новия 2008г 1.6 (MK3 не съм сигурен дали така се води) ? не знам дали са същите мотори като при 2006
още един въпрос .... каква е разлиакта при
1.6 Duratec Ti-VCR 16V (115 Hp)
и 1.6 Duratec 16V (100 Hp) ,
понеже и в разхода е доста раличен

Благодаря

И 1,6 и 1,8 се справят без проблем с газифициране, стига да се следят хлабините на клапаните и да се регулират навреме. Нито един от посочените двигатели не е с хидравлични повдигачи, следователно трябва да се предвиди, че ще се налага регулиране на определен пробег. Ако се извършва навреме, няма да има проблем с изгорели клапани и легла. Иначе откъм софтуер не са претенциозни и при добра настройка на газовата, няма чек енджини, сервизни режими и други подобни.

Е щом се намери човек дето да отговори на въпроси, на които е отговаряно стотици пъти, айде и аз ще напиша, че разликата между 1.6 Duratec Ti-VCR 16V (115 Hp)
и 1.6 Duratec 16V (100 Hp), е че по-мощния има вариатор на всмукателния вал, който не се слави като безпроблемен. Както казваше дядо ми "по наУчно" е с променливи фази на газоразпределението.

Благодаря ви.

Здравейте,

Нека и аз да се намеся От скоро и аз съм собственик на фокус 2005 с 1.6. TI-VCR. Споделям лично моите впеатления:
1. Евтин за подръжка автомобил- облужването ми струваше 180лв.(ремъци, филтър купе, въздушен филтър, водна помпа "Хепо") като съм сложил "маркови части"
2. Сравнително динамичен мотор
3. Приличен разход на гориво
4. С газта не съм имал проблеми след правилна настройка- българска уредба "ФОБОС".
5. При нормално шофиране в София 9/100 газ, което според мен е чудесно.
6. Стабилно стои на пътя
7. В купето е доста шумно, но се свиква.
8.ОБИЧАМ СИ КОЛАТА

Това е от мен. Успех в търсенето.