КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

По посока на движението или напряко и защо? Благодаря.

на пряко,тоест кръга сочи перпендикулярно на посоката на движение.Обяснявам си го поради центробежните сили при рязко тръгване и спиране ше влияят на мембраната.

100% - препендикулярно на посоката на движение!

кажи за какъв ДВГ, да ти кажа какъв да вземеш

red написа:100% - препендикулярно на посоката на движение!

кажи за какъв ДВГ, да ти кажа какъв да вземеш

Монтираха ми го по оста на колата с обяснението че при тръгване и спиране мембраните поддават. Ако е перпендикулярно - при завиване не се влияят чак толкова.

леле срам! аз съм написал голяма глупост! исках да напиша 100% НЕ перпендикулярно ама не-то ми е избягало! Сори!
Правилно са го монтирали разбира се

red написа:леле срам! аз съм написал голяма глупост! исках да напиша 100% НЕ перпендикулярно ама не-то ми е избягало! Сори!
Правилно са го монтирали разбира се

Притесних се. Викам си егати майстора дето ми монтира АГУ-то. Благодаря.

Това вярно ли е?? То моя е напреко!!! В каква степен влияе на мембраните?

valboy написа:
Това вярно ли е?? То моя е напреко!!! В каква степен влияе на мембраните?

Логично погледнато при спиране и тръгване се влияе повече отколкото при завиване на колата. Все пак не правиш такива резки завои, нали?

Не ми е ясно какво става като е напряко- тръгвам и..? мембраните пускат повече газ? по-малко? При спиране..?

valboy написа:Не ми е ясно какво става като е напряко- тръгвам и..? мембраните пускат повече газ? по-малко? При спиране..?

...теоретично - създава проблеми. Какви - зависи с коя страна напред е монтиран. В единия случай ще пуска повече, в другия по-малко (възможно загасване)...това при спирачка, при пълна газ-обратното
Но има и изключения - конкретно изпълнения от този род на колеги, които първоначално нямат проблеми...или поне така казват

няма начин да няма проблем, освен ако не са ти пуснали повече газ т.е. пак има проблем - разходът!

Веднага газвам какво се случва ако ти затваря - набиваш спирачка и ...гаснеш!