КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
имам Ford Escort 1.6i 16V 99г., реално по-нов Orion, но мисля, че това не е от значение. Искам да сложа обикновено газово, не инжекцион, но навсякъде отказват да монтират такова(или поне не поемат отговорност), заради пластмасовите колектори. Опасенията са, че гърмяло. И е така, колата преди да я взема е била с газово, но е било махнато поради тази причина. Попитахме за клапани и разни други предпазители(не ги разбирам нещата), но пак не дават гаранция.
Та, интересно ми е вашето мнение като опитни с Форд хора. Възможно ли е или да си стоя на бензин?
Мерси!

.

Здравей колега.Аз съм с обикновена газова на фиеста 1,25i 16v с пластмасови колектори вече 3-4 месеца и съм много доволен.Единнствено трябва да са ти наред кабелите и свещите.Ако те са наред няма да гърми.Ако слагаш обикновена първо почети малко в форума има доста интересни теми,аз така направих и си я монтирах сам,не е много трудно.После само един газаджия я прегледа.Има и предимства и недостатъци пред ГИ,всеки си преценява сам.За клапите аз имам една преди МАФа.На колекторите не сложих защото и газаджията и във Фобос ми казаха че на пластмасовите колектори ако гръмне може да ги изплюе и да съсипе резбата,после няма как да се навият(или е трудно То всичко има как).Само че на мен ми казаха че на фиестата колекторите са с малък диаметър и нямало да гъми силно.За Ескорт не знам.По добре поговори с някои специалист.Баща ми има ескорт 1993 1,6 16v с обикновена газ но с метални колектори.Взе го на около150 хил. сега е над 250хил.и има още живот в него.Гърмеше му ама смени кабелите и свещите и се оправи.Само трябва да са оригинални а те са скъпички, ментетата кабели и свещи не стават.

Iamhere написа:...Има и предимства и недостатъци пред ГИ,всеки си преценява сам...

Единственото предимство на обикновената АГУ пред ГИ е цената. Всичко друго е недостатъци.

Прав е dimcar че ГИ е по-добър от обикновена газова.Само че...всеки сам си преценява.Моята кола е 98г и я купих за 1300лв.карам предимно градско по 6-7км на ден ако чакам да загрее до 25-40градуса вече ще съм стигнал на бензин.Вече е на 14-почти 15 години.Не ми се даваха 800-900лв за ГИ толкова струва фиестата.Колата ми е стара и не се знае докога ще сме заедно с нея .Ескорта на човека е 99г.Та затова колегата трябва сам да си прецени.Винаги ГИ е по-добър от АГУ ама...Та така аз съм доволен от моето фордче слушка си и на газ си ми е около двойно по евтино.Колега-ако имаш възможност сложи Газов Инжекцион,ако не и обикновена газова става(но все пак се консултирай с някой газаджия).

При правилна настройка на ГИ колата минава на газ при 20 градуса неусетно. При изправен термостат това става в рамките на подгряването на паркинга или на първия светофар. За целта ГИ трябва да позволява корекция по температура на газта, тъй като студената газ е много по "богата", почти течна и трябва да се компенсира обогатяването което бензиновия комп си прави иначе колата се дави и гасне. Проблема е че малко газаджии се занимават с това и ти казват 38 градуса и тва е иначе не може. Обикновената газова в града гори като ламя, а с излизането извънградско вече нещата стават много в полза на ГИ. Ест ако не смяташ да минаваш много километри е по добре да минеш евтино с обикновена газова.

Мерси много на всички за мненията.
ГИ(нов) ще ми излезе почти колкото колата и го отхвърлям като вариант. А иначе намират ли се по моргите алуминиеви колектори, които ще паснат? Предполагам тогава няма да има проблем?

Да намират се без проблем. Аз го правих това на един приятел на Ескорта. Беше с пластмасови и му ги смених с алуминиеви от EFI. Колата си вървеше перфектно докато не е продаде. След това не знам какво е станало с тази кола. Но той си е кара тъка около 2 години.
Другия момент е на всеки цилиндър на тръбата слагаш по една ,,кихалка,, и пак няма да имаш ядове с пластмасовите смукатели. Слагаш 4 клапи на четирите тръби и още една пета близко до дросела. Провери дебитомера дали е защитен два вида са. Единия е скрит от задната страна зад една планчица която го пази точно от детониране в смукателите.

essex написа:Колеги баща ми има ескорт 96 год. с алуминиеви колектори и сложи обикновено АГУ, но на пластмасовите колектори НЕ става обикновено АГУ.

И това къде го почете? Става всичко, моята е пластмасови колектори и обикновена газова, слагана е в холандия, не си мислете, че те са по тъпи от нас, знам още 2 мондеото с обикновена газова и пластмасови колектори, всички си вървят. Важно е да имате читави свещи и кабели, иначе тогава има проблеми, лично на мен ми е гърмяла ,много пъти и няма проблем.

Кой казва, че не става. Става, разбира се.

Става от 4 години карам с обикновена газова с 4 малки кихалки на колекторите и 2 големи едната на кутията над дросела и другата на въздушния филтар .Вземе ли да киха проверявай свещи и кабели и няма да имаш проблеми .А щото някой от колегите твърдят че стават само кабели и свещи "Моторкрафт " не е така със свещи Беру двойно платинени и кабели Бош повече от 30 000 хиляди километра и до сега няма никакви забележки.

Мерси много, колеги.
След празниците ще се занимавам най-вероятно.