КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Че ще слагам газова това вече ми е ясно, само дето изскочиха куп въпроси, та ако дадете някакво компетентно мнение много ще сте ми от полза.
Фиестата е 1994г. 1.1 моноинжекцион. Има ли проблем с монтирането на газова уредба при моноинжекциона?
Интересува ме също дали някой е правил замяна на моноинжекциона с карбуратор и въобще възможно ли е това? Питам, защото имам и допълнителен проблем с моторчето за поддържане на оборотите на свободния ход, а то е $$$ и започва да ми се реве от тази кола.

Здравей, аз съм със същата фиеста и с газова Ловато, и съм много доволен. Взех я втора ръка и нови си купих само плочката и ключето(ръчно превключване). Навъртях и вече 20000 км и сега ще сменям гумичките на изпарителя, това е единственият проблем който имам. Като цяло си работи перфектно, само дето ми е малко спъната и като карам на бензин все едно съм с не 50 а с 75 кончета. Иначе някъде около 400 лв ти се връзва монтаж и настройка на газова за моноинжекция и не би трябвало да имаш никакви проблеми

А за празният ход, пробвай да си изчистиш моторчето с wd40, може само да е замърсено, аз също си мислех че имам проблеми с него но при мен се оказа изпарителя

jasonsmith написа:карам на бензин все едно съм с не 50 а с 75 кончета.

И друг път ми е правило впечатление и много ви се чудя какви са тези цифри - моята е 36kW или 45 кончета по книжка.
Иначе за газовата притесненията са ми свързани с това, че трябва да се лъже компютъра и незнам това как ще се отрази на автомобила при работа на бензин. Колкото до моторчето може и да е клеясало, не знам със сигурност. В един сервиз го пръскаха с някакъв спрей за свалят нагара или бог знае какво. Поработи известно време после пак започна да дава проблеми. Сега колата понякога ми гасне по време на движение, дори и да е загряла, а не работи ли мотора не работи и хидравликата на спирачките и ставам опасен. Пак ще ходя на преглед специално за моторчето и ако наистина е за смяна май е по-добре да бия шута на инжекциона и да минавам на карбуратор. В този случай и газовата трябва да е по-различна, а и по-евтина.

Исках да кажа, че ми е толкова спъната на газ, че като карам на бензин, ми се струва че все едно летя и все едно двигателя ми е не 50 а 75 коня

Вече съм горд собственик на газова уредба.
Преди да ми я поставят нищо не знаех за газовите (не че сега съм в час) и нещата станаха малко на сляпо, но мисля, че всичко приключи успешно. Четох тук, а и на други места къде има добри газаджии и в крайна сметка послушах съветите дадени ми от приятели.
На едното място поставяха Landi и като попитах има ли проблем с моноинжекциона газаджията самоуверено ми каза: "ние какви коли лъжем, та твоята ли няма да излъжем?". Каза ми цена, че ставало със записване и разговора приключи, защото на него му беше по-интересно да обяснява тънкостите на една сладурана дето разбираше от газови по-малко и от мен, но поне беше хубава. Аз съответно врътнах кръгом с идеята, че е малко вероятно да оставя пари при този майстор след като интереса му е някъде другаде.
Второто място беше някъде около сервиз "Дружба". Там поставяли уредби BRC, но нищо не намерих (т.е. не съвсем, защото се направих на луд и попитах в Промобил ). Все пак един работник се сети какво търся и ми каза, че въпросните двама братя са се преместили в горната част на кв. "Дружба" и ми обясни точно къде са, та лесно ги открих. Оказа се, че въпросния сервиз е BRC България. След като и тук ми обявиха цена, без абсолютно никакви разяснения се прибрах да помисля и да взема решение. Цената за Landi-то и BRC беше почти еднаква - 470лв. и 450лв. и понеже нямам впечатления от двете марки (само косвени) натежаха аргументите в полза на по-доброто отношение към клиента.
Отидох на следващия ден, записах се, платих 20лв. капаро за ангажиране на графика на сервиза и получих час за след седмица, че било много натоварено.
В Петък отидох към 9:10ч. и за 10 минути ми бяха измерени газовете, определено какво ще се слага по колата, подписах договора и чао до вечерта. Към 16:00ч. ми се обядиха, че всичко е готово и мога да си взема колата. Дадох още 15лв. за узаконяване и 5лв. за газ, която бяха заредили.
Не се случи нищо от описаното тук. Напротив, дори бях писал и за проблем със стъпковия отговарящ за празния ход, който вече нямам. Разход около 7, 7+ (не съм сигурен колко е точно) и спад в мощността, но не е чак толкова страшно.
Доволен съм, та даже и предоволен. Вече имам изминати около 350км. и започвам да усещам разликата .