КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здр-те. Смених си пластмасовите колектори с метални, с цел да си сложа и обикновенно газово. Проблема че след като запалих колата с вече новите метални колектори не рабти както трябва. Гасне, недаржи обороти дори и 1-2 се получи гармеж.. както при газовото на моноинж в ниските.. Нешто се шашка комп.. впраскването на горивото не е както трябва. Нз дали съм объркал нещо утре ще проверя и ще варна ако трябва пластмасовите си колектори ( сатрите ) .
Ако някои има опит над това ще бъда благодарен да сподели .. Дали смяната на пластмасови с метални е възможна без проблем .
Утре мога да кача и снимки на колекторите . Мерси предварително : )

По някога стават такива издънки, аз първо меря със мултицета и оглеждам кой маркуч откаде на каде минава.
Явно никой от колегите не се е занимавал. Пък незнам защо ти се занимаваш като може и със пласмасови колектори колата да работи на газ само трябва да се обезопасят добре и колата ще върви.

Аз се оправих с проблема .. За съжаление никои не даде мнение по въпроса.. Лесно ставало но да има кои да ти каже 2-3 тънкости .

Колега какво му беше в крайна сметка?Издай тайната

Таини няма . С авера го метнахме за 1-2 дена фордчето .Сменихме колекторите и инсталирахме газово .. Сменихме др .клапа . степ мотор " потенциометара също ако не се бъркам " .в краина сметка всичко си е нормално сега.Просто компютара се шашкаше нещо. Остана ми само да намера оригиналния въздуховод че в момента е сас самоделка . Газовото не ми е гърмяло досега и се надявам и да не го прави . За разход още нз колко ще е скоро ще го засека . Остана ми пален компект Колектори др. клапа потенцио,, ламбд сонда 2 оборудвани предни врати с ел. някои ако му е нужно нещо на мн ниски цени не ми трябват.