КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

След като ден и половина не съм ползвал колата с изненада вчера сутринта установих, че не мога да отключа колата с дистанционното.

Реших, че проблема е в батерията на ключа, сложих нова, нищо.

След много чудене и оглеждане забелязах, че лампата ми вътре съм я оставил да свети и реших, че няма как да е съвпадение, че съм я забравил и сега не мога да отключа и реших, че акумулатора е слаб и от там идва проблема (нищо не разбирам между другото). Подадоха ми ток приятели, което не доведе до никакъв успех, разкачихме клемите на акумулатора и го оставихме така 5-10 минути, върнахме ги и пак нищо. След няколко минути, напълно падна акумулатора.

Бих искал и да отбележа, че като отидохме при колата да и дадем ток (това става 5-6 часа след като установих проблема) се чуваше много странен звук от лявата страна на двигателя, който спря след като акумулатора падна напълно.

Можете да го чуете тук: https://vocaroo.com/i/s1EYVWBjfIcs

Не мога да влезна в колата по друг начин, единствената ключалка е на шофьорската врата, като нея не мога да я отключа с ключа, нито с резервния.

Колата е: Ford Focus 2006 1.6 TDCI

Всякакви съвети ще са ми много от полза! Благодаря предварително.

Това, че си оставил лампата включена не е предизвикало проблема, защото всички консуматори се изключват сами след около половин до един час. По-скоро акумулаторът ти е сдал багажа. Отключването на шофьорската врата не е механично, а електрическо т.е. трябва да има ток, за да се отключи ключалката. Смени си акумулатора с друг и пробвай дали всичко няма да се оправи.

synthez 3D написа: ↑

28 окт 2018, 13:44

Това, че си оставил лампата включена не е предизвикало проблема, защото всички консуматори се изключват сами след около половин до един час. По-скоро акумулаторът ти е сдал багажа. Отключването на шофьорската врата не е механично, а електрическо т.е. трябва да има ток, за да се отключи ключалката. Смени си акумулатора с друг и пробвай дали всичко няма да се оправи.

Благодаря! Ще пробвам, но можеш ли да дефинираш "сдал багажа". Акумулатора е чисто нов и очевидно имаше ток като се опитвах да я отключа, тъй като лампата и блутута например ми светеха.

Конкретни консуматори може и да светят, но това не означава, че има достатъчно енергия в акумулатора да задвижи други по-мощни консуматори. Напрежението на нормално зареден акумулатор трябва да е около 12,6 V. Измерете го и вижте за какво става въпрос. Възможно е да има прекъснала клетка (нищо, че е нов) и ако е така, в момента на включването на по-мощен консуматор, напрежението може да падне до 0 V. Ако е нов, не е ли в гаранция?

Има вероятност за утечка на ток.

Благодаря на всички за мненията.

Смених акумулатора и всичко се оправи.

Нали каза, че акумулатора е чисто нов.Кажи какво му се е случило.Повече информация ще бъде полезна за всички.

Багажника на МК2 няма ли също ключалка?

И тя е електрическа.