КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
монтирах си теглич на Фюжъна , но без окабеляване. Сега когато дойде ред и на това и си мислех ,че няма да се изръся много ,разни майстори ми казват ,че окабеляването не може да е както аз си го представях (от кабелите на стоповете -стоп,габарит,мигачи и към буксата на теглича) ами трябвало да е с някакъв модул щото съм имал бордкомпютър. Интересно ми е ако все пак го свържа директно , какви биха могли да бъдат последстията.
Някъде четох , че можело да се върже през някакви релета , ама ... , ако някой може да ми помогне със информация ще съм му много благодарен

Взимаш релета колкото броя ти трябват, еднобза стопове, едно за габарити, две за мигачи и евентуално едно за задна, теглиш си захранване от акумулатора и управление на релетата от единия стоп си вземаш, забравих да добавя, че не е зле да се сложат отделни за всяко реле. Схемата съм я правил лично и няма никакви проблеми.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Бърка другите светлини на колата, факт. Всеки производител си има негов си, оригинален модул за контрол на светлините на теглича. Не знам дали има универсални.При мен Мондеото няма. Но Фиата има, защото е с фабричен теглич. Стои отпред при мотора-отделен блок с няколко бушона и релета.На следващите модели съм чел, че е реализирано вече изцяло с електроника и е допълнителна платка. На ФВ, на БМВ, на Рено пак са отделни модули, което по принцип превръща заводския теглич в много скъпа екстра.Не случайно е толкова скъпо-има доста промени по инсталацията.

Схемата с релетата работи перфектно това му е толкова малък, че никой модул не може да ги хване, тествано е на много нови коли.

Каква им е ролята на тези релета , и какви точно да взема
Много , много , не съм наясно с тоците по колите , ама какъв е точно проблема при директно вързване към стоповете , нещо светлините ли се шашкат или мога да опукам нещо по компютъра?
До кокото ми обясниха компа отчитал по-висок ампераж при свързани две крушки и ...
Гледам при китайците има авто крушки с LED които са доста по икономични от нормалните.
Дали не мога да сменя оригиналните с такива , и да сложа същите и на ремаркето , или компа пак ще се шашка , когато е без ремарке (съответно по-малък ампераж) ?
Много въпроси , ама , който не знае пита ... и после черпи , аз така знам

Точно така с крушките на ремаркето се вдига тока и колата се шашка, ролята на релетата е точно поемат товара на светлините на ремаркето като ползват само сигнал за управление от светлините на колата.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

А ,някава идея за релета ? Ти с какви си го правил?

stefansmail написа:А ,някава идея за релета ? Ти с какви си го правил?

Не четеш внимателно:

Didibao написа: Теглиш си захранване от акумулатора и управление на релетата от единия стоп си вземаш, забравих да добавя, че не е зле да се сложат отделни за всяко реле.

Чета колега ,ама не мога да отида в магазина и да кажа - дай пет релета 12волта , от ... ъъъ , квит фанеш

За това , питам какви биха ми свършили работа в моя случай , за което благодаря предварително

Обикновенни релета с нормално отворен контакт ти трябват.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

А , с какъв ампераж? Гледам , че има най различни.

Стандартно релетата са 35-40А.