КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Докато паркирах не забелязах издатина и натиснах долната част на предната броня - резултата е спукан радиатор на климатика. Предстои ми труден избор: 1.Нов радиатор. 2. Радиатор втора употреба. 3. Заваряване на стария радиатор /пробива е локализиран/. Молбата ми е колеги е за съвет как да постъпя. До този момент климатика работеше перфектно. Колата е Мондео 1.8 TDI производство 1997 г. Позволявам си един съвет на колегите с този модел: радиатора на климатика го проби носещата шина но масления радиатор. Разрязан шлаух надянат на споменатата шина нямаше да позволи толкова лек натиск /в купето нищо не се чу/ да повреди радиатора на климатика. Предварително благодаря!

Заваряване ако е възможно, трябва да се консултираш със заварчика. Който съответно трябва да е специалист.

Заварката според мен не е вариант, налягането там е сериозно, пълненето на системата си е пари и ако майстора не е страшен спец по-добре не се наемай. На Сценика имах съшия проблем - напълних го - изтече, 40 лв за заварка и 50 за пълнене и сега отново фреона го няма. Нов ми е 150 лв в Евро 07, но проблема при радиаторите на Сценика е че гние и не се наемам да сложа втора употреба. Ако при Мондеото не стои така проблема със стареенето 2-рата ръка е вариант.

Гние и още как ,затова поръчах нов 230 лв.Да вземеш втора употреба трябва да си голям късметлия.Успех.

Колеги, днес бях в сервиз, където ми смениха пробития радиатор с нов и заредиха климатичната система с фреон. Може и да си въобразявам, но имам усещането, че сега климатика изстудява по-добре и не "спъва" колата когато го включа. Цялото "удоволствие" ми струва 230 лв. Успех на всички и безаварийно каране!

izkam da popitam ot kade moga da namerq dolen marku4 za radiator na ford esocort 1995 TDI ?toi e kato triputnik izliza ot kazan4eto otiva v dvigatellq i radiatorapotformata na (y)
ПИСАНЕТО НА КИРИЛИЦА Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО!