КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Предстои ми покупка на автомобил. До сега съм купувал 3 автомобила, но те бяха на старо и там нещата бяха някакси по-лесно. Сега като ми наизвадиха разни листове с нива на оборудване, екстри, пакети, цветове, тапицерии, джанти..., и т.н. започнах да обмислям всеки детайл от бъдещия ми автомобил.
Стигнах и до климатизацията. И сега въпроса е климатик или климатроник? На старите ми коли съм ползвал само климатик и за това ще искам съвет кой вариант да избера. При простия климатик нещата са прости - лятото духа студено, зимата парното от антифриза. Климатроника обаче трябва да работи целигодишно - лятото охлажда, зимата топли. Да, но това ще стане ли при -10, -15, -20? Ще качи ли разхода зимата допълнително климатроника и колко? От друга страна климатроника зимата ще ми даде по-бързо заграване в купето ако не греша (понеже започва да работи веднага, а не чак когато колата загрее), нали? Колата която ще взимам е Фокус със старт-стоп система ако това има значение.
Какви са вашите предпочитания и защо?

Аз лично бих предпочел климатроник. Предната ми кола беше с климатик и не веднъж ми се е случвало заради комфорта на някой пътник или да се сваря или да измръзна. Сега съм с климатроник и се родих. Нагласям си колкото градуса искам и ми е комфортно, а пътника до мен се оправя както си иска. Дига, сваля градуси. Негова работа!!!! Климатроника е много по-добре според мен!

Само едно въпросче! Щом е със старт-стоп система с новия бензинов двигател ли е и колко коня е, или с дизеловия 1.6 и допълнително си го поръчваш?

Спрял съм се на 1.0 100кс., но все още обмислям и 1,6 TDCI 95кс. (при него се поръчва допълнително - 540лв.).
Достатъчно ми е за моите нужди - почти само градско.

Между другото при драйв тестовете които направих (не само Форд) се убедих, че тази старт-стоп система влияе изключително много на средния разход в града. Друг е въпроса как се отразява на акумулатор, стартер и др., но по отношение на разхода е наистина голямо предимство.

Да то си е въпрос на личен избор. Бензиновия е 170Nm а дизела 230Nm макар да е с по-малко коне. Еднакво бързи са при ускорение. А какво ще става с цената на горивото само господ знае! Дай боже всекиму да се чуди какъв двигател да вземем за новата си колица!!!! Успех с избора и като я вземеш да качиш снимки да я видим!
Аз лично бих избрал дизела макар да трябва да доплащам за старт-стоп системата!

Аз бих избрал климатроника.Сега и двете ни коли са с климатроник и комфорта е много по-висок,отколкото само с климатик.Нека да внеса малко яснота,че климатика си е същият и при двете системи,само дето при климатроника,работата на компресора и разпределението на въздушните потоци се управлява от електроника.Топлото пак се взема от охладителната течност,а студеното от компресора.Просто преценката какво и къде да духа, за да се поддържа зададената температура,се прави от компютър.Веднъж като си настроиш комфортната температура,климатроника не изисква почти никакво внимание.Освен това е и двузонов и в случай,че на пътника му е студено,или топло няма да има проблеми А през зимата разхода не се вдига защото отоплението си е от парното,а компресора на климатика не може да се включи,когато околната температура е под 4 градуса.

Естествено климатроник, и ако е двузонов още по добре.

Климатрона е по-комфортния вариант.
Климатикът е по-евтин и по-прост за ремонт ако нещо измячи.

S_C написа:Климатрона е по-комфортния вариант.
Климатикът е по-евтин и по-прост за ремонт ако нещо измячи.

Е той човека все пак си взема нова кола с 5 години гаранция и надали ще му се наложи да мисли за ремонтите

Задължително двузонов климатроник, щом можеш да си го позволиш (то не че е голяма разликата в цената).

Субективна работа.Може като мен да е противник на електрониката по принцип.

Това с 5-те години пълна гаранция на МОТО-ПФОЕ е мит. Гаранцията е както следва: 2 години пълна и 3 години удължена. или какво ще каже това. Първите 2 години каквото и да стане си е за тяхна сметка, а следващите три е според пробега на автомобила. Или ако е на повечко километри по-голямата част от колата не е в гаранция!! Ама не го поясняват.

Въпросът е по-скоро, дали да е двузонов климатик, т.е. климатроник.
Не съм се ровил в подробности, но все си мисля, че на пазара за нови автолобили вече не се срещат автомобили с климатик включван ръчно.
Това което наричате климатик, а аз климатик включван ръчно, е най-лошото нещо в един автомобил. По-лошо е дори от липсата му. При един изправен климатик, температурата на въздуха, излизащ от отворите е около 5-7 градуса. Сега си представете този въдух да те бие в главата дори за един час и си поне 3 дни в болнични.
При новите автомобили само задавате температурата, а електрониката се грижи за подсигури съответния комфорт отпред и отзад. Аз съм с две ръце за двузоновия климатик, защото обикновенно при еднозоновия комфорта на задните седалки са постига по-трудно поради две прости причини - сензора се намира отпред при водача и източника на въздух също.
Ако нямаш гараж направо забрави за дизела. При новия Фокус с ЕкоБуст двигател компресора на климатика се захранва с ток, а не с ремък, както е при по-старите модели.

Колеги, благодаря ви за изказаните мнения!
Колата вече е поръчана и ще бъде с климатроник. Още веднъж благодаря за помоща при избора.

Като я вземеш пиши и ние да се посмеем, защото когато човек се качи в нов автомобил винаги има смешни ситуации.
Аз например в първите 10-15 минути два пъти се обаждах на дилара с въпроси от сорта - "Защо не мога да извадя ключа?" и "Защо ключа не се върти?"
Друг смешен момент е когато разбереш, че колата е по-умна от теб!

О, ще пиша и ще питам. Това е сигурно. А пък вие ще се посмеете на мой гръб ама какво да се прави. Минал си по тоя път - знаеш как е.