КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Климатика трябва да се проверява на 2 години и да се дозарежда с фреон.
Ако температурата на изходящия въздух е над диапазона 5-7 градуса, то се налага диагностика.

реално климатика е хладилник,и ако се налага дозареждане явно има някакъв проблем
никой не си дозарежда хладилника или климатика в офиса или в къщи на всеки 2 години ,пък и не съм чул или видял нов автомобил купен от представителството на соя и да е марка да дозарежда поне 5 години

Аз гледам профила на човека, че колата е от 2001 година. За новите е ясно, но прегледа не отпада. Поне може да се провери налягането в системата. За сплит системите също има профилактитика, ако не годишна, поне на две години.

pepy1 реално хладилника ти стой на постоянна температура, а колата навън при температурни разлики от -20 до +40 градуса при това положение какво става с уплътненията на системата? Свиват се и се разширяват и е нормално колата да губи фреон колкото и малко количество да е. Освен това както каза nikolovvd трябва си профилактика. Ето ти пресен пример на 4,5 годишна кола с климатроник преди два дни съм допълнил 150 грама фреон при резервоар от 650 грама, това 'и е първа такава манипулация както се оказа в последствие. Трябва ли да чакам да спре да ми духа каквото и да, за да се сетя да си обслужа климатика? Профилактиката удължава живота на подобни възли и агрегати и за мен лично е по-добре да дадеш 20,30 или 50 лв. примерно днес, а не утре 500 лв.

Пък аз се сещам за едно Мондео МК-1 дето никой не му е дозареждал климатика и въпреки това може да умреш от студ и в най-голямата жега навън. Чудно тези нови коли защо ли ги правят така?

От хладилни техници знам, че молекулите на фреона били толкова гадни, че дори успявали да преминат през металните тръби.

Major_Koenig написа: pepy1 реално хладилника ти стой на постоянна температура, а колата навън при температурни разлики от -20 до +40 градуса при това положение какво става с уплътненията на системата? Свиват се и се разширяват и е нормално колата да губи фреон колкото и малко количество да е. Освен това както каза nikolovvd трябва си профилактика. Ето ти пресен пример на 4,5 годишна кола с климатроник преди два дни съм допълнил 150 грама фреон при резервоар от 650 грама, това 'и е първа такава манипулация както се оказа в последствие. Трябва ли да чакам да спре да ми духа каквото и да, за да се сетя да си обслужа климатика? Профилактиката удължава живота на подобни възли и агрегати и за мен лично е по-добре да дадеш 20,30 или 50 лв. примерно днес, а не утре 500 лв.

Хладилника в къщи не се лашка стотици хиляди километри по родните пътища, и не са подложени на вибращии, шок и климатичните въздействия на открито, за разлика от климатичните инсталации на колите ни. За това същите при автомобилите се нуждаят от профилактика и дозареждане от време на време