КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

От няколко дена , забелязвам , че колата почва да изхвърля водата от капачката на разширителния съд и се образува пяна вътре, колата почна и да не върви както преди .Каква може да е причината?Не съм я прегрявал , както и сега не ми вдига градуса

Колата е Мондео комби 1.8tdi 1997g.

Относно пяната да не ти е сипал някой препарат за стъкла, че има доста такива случай?

Това сериозно ли беше , или е някакъв майтап?

Колата я карам само аз . И никой не я е барал.Има си някакъв проблем .питам какво може да е . Не слагам веро в течноста за чистачки , и течност за чистачки в разширителния съд

Не знам за каква пяна точно става въпрос, но ако в самата течност бълбукат въздушни балончета,
има голяма вероятност да ти е заминала гарнитурата ..
Или пък да вкарва масло в охл. течност и от там да става нещо като пяна....

Вариянта е да източиш старата охл. течност и да я смениш с нова.
Ако пак продължажа да бълбука и да се пени се замисли за гарнитура....

yaneff82 написа:От няколко дена , забелязвам , че колата почва да изхвърля водата от капачката на разширителния съд и се образува пяна вътре, колата почна и да не върви както преди .Каква може да е причината?Не съм я прегрявал , както и сега не ми вдига градуса

Колата е Мондео комби 1.8tdi 1997g.

Най-вероятно е прегоряла гарнитура.

И според мен е продухана гарнитурата на главата. Намери сервиз където могат да премерят налягането в охладителната система, и ще си покаже. А за да се пени вероятно влиза и масло в антифриза. Следи и нивото на маслото, и на антифриза, но щом надува, рано или късно може и водно съединение да спука, следи я внимателно до отстраняване на проблема.

А някой на ясно ли е колко излиза една такава смяна?

yaneff82 написа:А някой на ясно ли е колко излиза една такава смяна?

Всичко е много относително, според това дали само гарнитура се сменява, или се отстраняват неизправности по главата, което е добре да се направи в предвид че ще се демонтира главата. Установи контакт с Бургазлии, за да те насочат към добър майстор, който няма да те лъже и успива, а ще си свърши работата съвестно. Горе долу 100 - 200 лв.

Предполагам , че това е и причината колата да не върви нормално.Турбото преди ми се набираше към 3000 оборота , а сега хич не се усеща.

Турбото след 2000 об/мин. трябва да реже. Ако е продухала гарнитура, се губи част от компресията в даден цилиндър, което естествено намалява и мощността. А ако искаш да "хвърчи",- това е човекът: Specialista. Но е в Ямбол- Сливен.

Кола за летене си имам - не е форд , само криле още няма Обаче тая ми е по-важна , щото с нея си вадя хляба .Пуснал съм обява тук в форума , че търся кола донор .Тая кола за хора занимаващи се като мене със строителство е незаменима , и дори тя да ме остави аз нея няма.Трябва ми човек който си разбира от работата и да не иска да си купи апартамент от парите които трябва да му платя.

За година и 4 месеца съм и навъртял 142 000 км само миналия месец 10 000 и досега съм дал не повече от 200 лв за ремонт , затова си я харесвам , а и не е да няма екстри.

Оказа се , че капачката на разшерителния съд е заминала , смених я , и проблема се оправи, а относно вървенето на колата , един вакум се е спукал.