КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги, от доста време колата губи антифриз и то не малко, откакто смених капачката на разширителния съд (оргинална - мотокрафт) Старата не държеше никакво налягане. След много гледане и пулене открих къде отива, но не и от къде тече, събира се на оребрението на скоростната кутия, под горивния филтър, но оттам не минават никакви съединения на охл. течност! Ако някой е имал подобен казус със дизел, моля да сподели.

Можеш ли да снимаш къде се събира водата? Виж над скоростната кутия, на блока на двигателя дали няма от тези технологичните тапи.

Ще погледна утре пак, но гледах и не видях нищо. Благодаря.

Точно за тапите на блока на двигателя си мислех и аз, на мен ми протече пролетта тапата на първи цилиндър и то на форумната среща. Резултата беше 5 лв.-тапа, и 70 лв.-труд, че разтуриха половината кола за да я сменят.

Днес сменявах радиаторчето на парното..., след повече от 3 години при мен колата най после духа топло , та по темата, никъде не видях да има тапи от тази страна и каквито и да е съединения. Радиаторчето беше напълно запушено, а оттам минава охлаждащата течност, няма друг път, та мисълта ми е дали може заради това да се е създавало голямо налягане и да пръскало на някое най слабо място в системата? Ще видя в последствие как е и ще пиша, благодаря на отзовалите се.

При мен пропуска антифриз от фланеца на термостата.Когато е студена пропуска от там ,поради свиване на метала.Трябва да се смени гарнитура или о-пръстен.

Вземи оригинален от МП, не е скъп.
Става въпрос за О-пръстена на термостата, около 5 лв беше