КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги, Здравейте! От скоро имам колата(от която съм много доволен ) и имам един проблем. Има климатик и врътката за степента на вентилатора има четири степени от двете страни.Нали едните четири за вътрешно въртене на въздуха, и другите четири за вкарване на въздух от вън.Та, на въпроса.
Независимо пуснато ли е AC-то или не, независимо на студено или топло е другата врътка и независимо към краката или стъклото е насочена струята, работят само двете четвърти степени на вентилатора. От първа до трета и в двете положения не работи.
Ако някой знае на какво може да се дължи, може да подскаже, ще съм благодарен!
Поздрави!

yotov написа:Колеги, Здравейте! От скоро имам колата(от която съм много доволен ) и имам един проблем. Има климатик и врътката за степента на вентилатора има четири степени от двете страни.Нали едните четири за вътрешно въртене на въздуха, и другите четири за вкарване на въздух от вън.Та, на въпроса.
Независимо пуснато ли е AC-то или не, независимо на студено или топло е другата врътка и независимо към краката или стъклото е насочена струята, работят само двете четвърти степени на вентилатора. От първа до трета и в двете положения не работи.
Ако някой знае на какво може да се дължи, може да подскаже, ще съм благодарен!
Поздрави!

Погледни под жабката отдолу да не са прегоряли кабелите или за стопени букси от прегряване поради слаба връска. Обикновено там е проблема.

Само 4-тата степен на вентилатора е директна, останалите минават през резистор. Както каза колегата - погледни под жабката, виж резистора и ако не помогне почистването на куплунзите , ако няма нагорели букси - смени резистора.

Мерси.Като се поосвободя, ще пиша какво е станало.

Ето:
http://www.zahranvane.com/ford/resistor.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

така изглежда резисторът. Монтиран е във въздуховода между вентилатора и блока, който разпределя посоките.

Сори за лошия фокус на снимката

Мерси за снимката.Като ми се занимава ще го разглобя.Няма да ми е излишна малко последователност и снимчици.Ще съм благодарен.

Навеждаш се под жабката. Ако имаш разни мокети, които пречат трябва да ги махнеш. Оттам се вижда резисторната сборка - в нея влиза букса с 4 кабела. Сборката е хваната с един винт с глава "торкс".

Мерси на всички! Точно това беше проблемът.Сега всичко е ОК.
Още един път мерси!