КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

По принцип на по-големи климатични системи на компресора маслото се сменя на определен период от време.Така ли е и с компресорчетата на автомобилните климатици ?

Аз искам да си имам климатик в колата, затова всяка година съм на профилактика на климата - подмяна и корекция на нивото на фреона и маслото.

Да и аз всяка година му правя профилактика, но му проверяват само фреона.До сега майстора и дума не ми е обелвал за маслото и когато го попитах дали може да ми смени и маслото той ме погледна много учудено и ме попита защо искам да сменям маслото.Та за това реших да питам....

Не че разбирам (програмист съм, не монтьор ) ама то или маслото, или майстора сменяй
Не знам дали точното определение е смяна на маслото, но все пак машината изсмуква твоето и долива от общото колкото трябва (т.е. май "старото" масло не се изхвърля, а се смесва с останалото). Ако някой е по-наясно как стоят нещата - нека каже, че да не висят глупости

На ескорт 1.8 ТД маслото в компресора е около 180 милилитра и подлежи на проверка и доливане. При мен беше останало с годините почти нищо като го провериха, и доляха.

аз си взех моето ескортче през зимата и ми казаха, че нямало фреон. Къде мога да си заредя фреон и да ми проверят дали всичко е в ред с климатика за района на София ? Някой знае ли ?

Ivailo_ Georgiev написа:На ескорт 1.8 ТД маслото в компресора е около 180 милилитра и подлежи на проверка и доливане. При мен беше останало с годините почти нищо като го провериха, и доляха.

Къде си правиш профилактиката, че и аз трябва да го направя, имаше един колега от форума които си беше изпатил от пишман майстор, да не стана и аз от бройката.

088 8840233- по ул. Сребърна посока Хладилника, преди кръстовището с Черни връх от дясната страна има една гумаджийница и веднага след това бариера и се влиза с кола във вътрешно пространство с халета и стари складове и хамбари. Там са момчетата и сервиза, има надпис "автоклиматици" с този телефон голям точно на входа при Сребърна.

При профилактика и допълване с фреон климатика трябва да се закачи на специална машина, аз ходих на такава в сервиз, машината е БОШ и си прави всички тестове и процедури автоматично, като съответно дозира маслото и фреона в точно определена пропорция и количество, допълването само с фреон е вредно за компресора, понятно защо. Подобни "майстори" които допълват климатика с фреон на око, мерейки само налягането пък буквално ви съсипват комппресора.

tankovbg написа:

А дали е така в този сервиз на Сребърна? Не съм ходил тъй като съм на работа и мисля събота да го направя това нещо.

Пишете приблизително колко излиза една такава профилактика. И ако някой знае за Пловдив къде може да се мине... Ще сме много благодарни!

При мен във Варна струваше 80 лв. първо закачиха на тази компютъризирана машина БОШ и тя направи някакъв тест, установи се че фреона е намалял значително (преди това климатика ми започна да изключва и включва като клатеше оборотите, задействал се е датчика за ниско налягане), след това закачиха на една бутилка подобна на кислородните и направиха тест (около 15 мин.)за херметичност с някаква газ, виждаше се че налягането на манометъра не спада, едновременно с това с едно ултравиолетово фенерче обходиха магистралните тръби на климатика, казаха ако има пропуски ще се види, след това отново закачиха на тази машина БОШ и пуснаха някаква програма, това трая около 25 мин. казаха че машината изтегля всичко от климатика, обработва магистралите и след това дозира необходимото количество фреон и масло в необходимите пропорции. Дадоха ми и гаранция 1 година.
Сега климатика е като нов, с напълно проведена профилактика и зареден по фабричните норми. Направете го поне веднъж, заслужава си, сега двигателя даже не се товари като се включи защото работи в оптимален режим, няма шумове (лупане както казва Paci) и т.н..
Факт беше че 10 години (откакто е произведена колата) не е пипан, крайно време било.
Не правете компромиси, климатика не е евтино устройство. Но намерете подходящият "майстор".
Втори Закона на природата - или е ЛОШ или БОШ.

Да, правят точно с такава машина, даже мисля е БОШ (имат 2), и описаните в предния пост от колегата процедури. Цената предполагам зависи от какво открият и какъв е обема фреон на конкретния модел и какво има нужда да се прави и така.