КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте.От както съм купил колата забелязах, че имам една откачена букса в двигателя.ЛИчи си, че е откачена нарочно, защото е прикрепена със свинска опашла ким друг кабел.Забелязах, че в близост до нея се намира един датчик, който е без букса.Погледнах друг автомобил като моя и видях, че буксата е точно за там.Интересно ми е за какво е този датчик и защо някой идеот го е изключил.Да отбележа, че нямам проблеми с колата когати я карам.Перката ми включва на буквата "M" и темперетурата бързо пада.Акко някой може да обясни за какво е тази датчик, ще дъда много благодарен.Поздрави!
Ето и снимка:
http://img23.imageshack.us/my.php?image=6233001.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

А самотния датчик на блока ли седи или но талото на термостата?
При мен този вид букси има за включване на перката и този който дава инфо на компа за темп. на двигателя,също и по инжекциона ,но този като гледам е ниско долу...?

Датчика е онова синьото нещо на снимката.Стърчи от дебелия гумен тръбопровод, който май идва от радиатора.Имам някакво съмнение за нящо свързано с климатика, ама де да знам?!

Ами включи го и наблюдавай какво ще се промени.

Наско печели 2точки.Като го включих установих, че при пускане на климатика оборотите не падат.Т.е. без него 900 оборота при загряла кола, включвам климата падат до 700- всичко се тресе.С него включвам, падат за секунда и после се връщат пак до 900.Яко!!!

Страно ми е само защо тъпите италианци са го изключили.Това ми напомня на случая с един мой колега с БМВ, на който не му работеше АбС.След като проверихме няколко неща установихме, че бушона липсва.Слижихме го и вече 1г. няма проблеми.

Сега като оправя и компресора ще съм екстра.

Благодаря Наско!