КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте,
имам следния проблем:
когато колата работи или е на контакт приборите на таблото си работят както трябва. когато обаче изключа от контакт, стрелката за нивото на бензина и стрелката за температурата първо падат до долу и след 1 сегунда се вдигат във вертикално положение. щом дам контакт отново падат и после си се вдигат и показват нормалните стойности.
ако някой има идея защо става така ще съм благодарен да ми каже.
колата е форд фокус 1,4 бензин 2002г.

Нормална реакция на уредите за Форд - винаги ни показват наличното гориво и температурата в двигателния отсек - зимата ми седеше на нула уреда за водата след престой на колата вечерта, а през деня някаква остатъчна температура. Сега като е топло вече си седи преди средата и в началото сутрин рано.

ivodimpav написа:да, ама до вчера като изключа от контакт си стояха на нула. а пък и стрелката за горивото показва точно половин резервоар, което не е реалното в момента.

Дали не си обърнал внимание просто... Ако това се окаже проблем ще ми помогне и на мен..

да, ама до вчера като изключа от контакт си стояха на нула. а пък и стрелката за горивото показва точно половин резервоар, което не е реалното в момента.

jvspasov написа:Нормална реакция на уредите за Форд - винаги ни показват наличното гориво и температурата в двигателния отсек - зимата ми седеше на нула уреда за водата след престой на колата вечерта, а през деня някаква остатъчна температура. Сега като е топло вече си седи преди средата и в началото сутрин рано.

ivodimpav написа:да, ама до вчера като изключа от контакт си стояха на нула. а пък и стрелката за горивото показва точно половин резервоар, което не е реалното в момента.

Дали не си обърнал внимание просто... Ако това се окаже проблем ще ми помогне и на мен..

Колега @jvspasov, това не е валидно за тоя Фокус. След като не е на контакт, не показва никакви стойности.
@ivodimpav, когато дадеш на контакт и завъртиш ключа в положение за палене стрелките отиват ли до края или не? Ако отиват, слаб акумолатор .

@ivodimpav, когато дадеш на контакт и завъртиш ключа в положение за палене стрелките отиват ли до края или не? Ако отиват, слаб акумолатор .[/quote]

значи, когато ключът не е на контакт стрелките са вертикално нагоре. когато дам контакт се връщат до нула, после се покачват и вече показват реалните стойности. Това ли питаш ? Всъщност проблемът наистина може да е акумулатора, доста е стар.

Не, не питам за това. Слагаш ключа, няма значение къде са стрелките, даваш на контакт и въртиш, за да запали. В момента на завъртането на стартера стрелките отиват ли до максималните си стойности, всички стрелки.
Ако отиват е признак за слаб акумолатор. За друго не се сещам.

DTM написа:Не, не питам за това. Слагаш ключа, няма значение къде са стрелките, даваш на контакт и въртиш, за да запали. В момента на завъртането на стартера стрелките отиват ли до максималните си стойности, всички стрелки.
Ако отиват е признак за слаб акумолатор. За друго не се сещам.

ахам ясно, сега разбрах какво питаш. ми не , не отиват на максимални стойности. явно нещо друго ще да е проблема. но мерси все пак за мнението.

Колеги и аз имах същият проблем до днес. При мен се оказа кофти спойка по някой от елементите на таблото. Аз реших проблема с повтаряне на спойките на всички елементи по таблото с уреди. В моя случаи имаше и консумация от 50 Ма точно от този проблем.