Като въртя ключа се усеща доста добре как прескача по пъпките.Но смятам да ида на морга да пробвам друг ключ.А може ли да има нещо общо с реле....мисля че трябва да има реле някаде по веригата или не? Сложил съм нов клапан, не е от него....А на букста ми идва винаги 0.9 волта.Ключа ли ще се развален...

Здравейте,пичове.Имам Форд Ка от 88-ма и цяла зима карах с парно на топло...проблема беше че на студено не работеше.Купих си нов вентил,който е под капака на колата и отваря и затваря кръга,но за съжаление се оказа че проблема не е там.С новия вентил си духа пак само топло.С мултицет замерих на букс...

И какво се оказа?? Защото аз имам подобен проблем.При мен като загрее почва да се ебава,но няма вибрации направо си гасне.Най често се появява проблема след като съм карал и оставя колата за малко на паркинг да ида в някой магазин,след това гасне.Но след малко каране се оправя,но понякога не се опра...

Почистих регулиращия клапан на свободния ход,но не помогна.....проблема се появява когато си иска и се оправя когато си иска....Възможно ли е този клапан да е наебан и да работи когато си иска?? Не искам да копувам нов и да се окаже напразно.Моля някакви идеи??

Колата не дава никакви признаци за недостиг на гориво или въздух....стрелка се като оса и гори съвсем нормално (6 на 100 смесено)...още утре ще сваля клапна за празния ход да го почистя.

Управлението при мен не е с жило,а електронно...смятам да ида до морга и да закача друг панел(целия панел за топло,студено и степента на духане е с една букса)ако не се оправи ще търся проблема под капака.Благодаря

Вътря копчето на студено и си продължава да духа топло.....ПОМОЩ

Здравейте,пичове. Наскоро купих Форд КА от 98ма,1.3 мотор.От няколко дни насам за втори път ми се случва колата да пали и ведмага да гасне.Не държи обороти.Първият път я форсирах няколко пъти и се оправи.Втория път се оправи след 10тина минути каране.И двата пъти ми се случи след като съм паркирал,и...