Didibao написа:За 3 водиш долния кабел който е на буксата нали правилно съм те разбрал?

Да точно най долния 3, и средния 2

Didibao написа:Колега тези стойности дето ги даваш мисля, че си мерил на грешния кабел.

Както е показано в аутодата между 2 и 3 кабел на куплунга на запалена кола и закачен куплунг.

Здравейте колеги, съжелявам че пиша в тази тема но май няма смисъл за нова. Става въпрос за Мондео МК2 1.8 бензин. Проверих данните за ТПС-а в аутодатата и гледам тези които пишете тук около 0.8 в на задворен дросел и 4.5 в на отворен, проблема ми е следния моят дава обратното 4.5 в на затворен и пр...

Проверих всички маркучета за вакум и всичко е здраво, почистих си дросела и моторчето за празен ход, заработи по добре като цяло но оборотите пак са горе долу 1050 на празен ход. Възможно ли е оборотомера да показва грешно, мене ме съмнява така че дайте идеи.

Не аз имах предвид студен в студено време, там в режим на подгряване ли или нещо такова беше, тогава ме интересува какви трябва да са му оборотите.

Колко са нормалните обороти на тези двигатели като са студени? Споделете от опит за да знам къде по точно да търся проблема.

Здравейте колеги, проблема е следения след като запаля колата при по студено време оборотите отиват на 1400-1500 постепенно като стопля и те падат, и до колкото разбрах от прочетеното тук във форума това е нормално. Обаче като си загрее не падат по ниско от 1050-1100 оборота. Къде може да е проблема...

Здравейте колеги, имам Мондео МК2 седан, което му се счупи предна дясна пружина и съм намерил от МК1, но незнам дали са еднакви и има ли значение дали е седан или комби (за задното окачване знам че са различни) и какъв е двигателя?