Мда маховика вече съм си го отбелязъл. А за дюзите все се надявам да изкарат колкото се може по дълго ! Предлагат ми човек от автокъща да съдейства, обаче е техен човек.

Привет колеги, след успешна покупка на фиеста преди 2 години. Сега ми предстои покупка на по голяма машина която е: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11383062708603588&f1=details&slink=4xrp31 . Обаче нещата са много неясни. Огледахме колата със един приятел който има наблюдени...

Да трудно ще се намери 120W за прилична сума, ще видя какво мога да измисля да комбинирам няколко по маломощни за до издържат повече време!

Ако както казваш резистора е 2ома примерно това означава че трябва да е 72W резистора. 200W ми се виждат страшно много...

Аз все си мисля че какъвто и да сложа около 20ома ще стане, е няма да уцеля точната скорост на перката както със оригиналния но ще стане. Само трябва да е по мощен над 10W за да не изгори.

:) О да вече го видях 150лв е не само главата направо и корема ме заболя. Има климатик и сега съм го шунтирал резистора и перката върти на високата скорост, тоест на максимална когато е пуснат климатика. Обаче все ме човърка да възтановя схемата. Гледам че по магазините има резистори 5-7лв 10W 10ома...

Колеги някой може ли да ми каже колко ома и колко вата е резистора за бавната степен на перката. Старото липсва изцяло явно някой го е махнал преди време.

На първо четене проблема е решен. Вчера малко се ядосах и ударих с ръка релетата при което чух цъкане релето включи....мисля че е лоши контакти на основата на релето обаче днес ще разглобя за по сигурно.

Благодаря колега за подробните обяснения, но за сега успях само първата част да премеря релето и се изненадах! Значи релето е здраво тествах пак на акумулатора, обаче и на двете крачета на управлението на релето има + как се получава така. Възможно ли е управляващата платка да е проблема?

Релето на намотката на компресора е здраво-тествах го, дебелите кабели са на късо на пресостата а тънките не дават верига! Принудително със кабелче на релето компресора включва... вече не знам какво да търся?

Дали има проблем че тръгва перката веднага след натискане на копчето на климатика?

Релето е от тези който са вътре под волана? А пресостата как се проверява видях че е със 4-ри проводника...

Привет колеги, от няколко дни се мъча със климатика на фиестата. Фреона е проверен във Мото-пфое, перката на радиатора върти само на бързата скорост защото липсва резистора за бавната- но не считам че това е проблем! Обаче електромагнитната шайба спря да включва? Принудително подаване на 12V на комп...

Привет колеги, напоследък по стечение на обстоятелствата затруднено запалване на Fiesta 1.8D монтирах един светодиод на подгряващите свещи. Директно на шината, и забелязах че при температури малко над 0-та те не се включват, при ниски температури -10 работят дори и след изгасване на лампата на табло...

Привет колеги неизбежно от зимния сезон ме сполетяха и мен проблеми! При превантивната смяна на свещи, филтър и т.н за зимния сезон забелязах че един кабел е излишен така да се каже. Според колкото се ориентирам това е кабела на EGR клапана които се е откъснал според мен. Колата основно я кара прият...